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991.
设计了一种直线电机轨道交通车载网络系统。介绍了所研制车载网络系统的架构、设备选型、开发工具,以及车辆运行控制逻辑、人机界面和安全导向与故障诊断系统的设计与实现。设计的车载网络系统在试验运行中验证了其适用性和可靠性。  相似文献   
992.
斯德哥尔摩城市轨道交通系统   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
马祖琦 《都市快轨交通》2010,23(6):107--111
在介绍斯德哥尔摩区域构成的基础上,对斯德哥尔摩城市轨道交通发展状况与相关运营指标进行分析,并就该城市在治理拥堵、地铁车站设计、车票管理等方面的做法进行讨论.  相似文献   
993.
结合工程项目实际,介绍信号系统三相交流电动转辙机模拟操控试验盘的工作原理。该模拟电路动作部分实现了继电器动作模拟,表示部分基本实现了由并联电路向串联电路的转换。  相似文献   
994.
目的研究芬太尼复合甲磺酸罗哌卡因硬膜外麻醉对下腹部手术应激反应的影响。方法60例选择性下腹部手术患者,随机分为两组:甲磺酸罗哌卡因复合芬太尼组(研究组,n=32)和甲磺酸罗哌卡因组(对照组,n=28)。硬膜外穿刺部位均为L1-2间隙,每组硬膜外首剂量均为20 g/L利多卡因5 mL(试验量),随后加入8.94 g/L甲磺酸罗哌卡因12 mL,研究组复合芬太尼0.1 mg(2 mL),对照组复合生理盐水2 mL。记录术前、术中血压、心率变化,测定麻醉前、切皮后60 min、切皮后90 min的血清肾上腺素、去甲肾上腺素、皮质醇、胰岛素和血糖水平。结果切皮后60 min、切皮后90 min的血清肾上腺素、去甲肾上腺素、皮质醇水平均高于术前(P<0.05),切皮后60 min、切皮后90 min的肾上腺素、去甲肾上腺素、皮质醇和血糖水平对照组高于研究组(P<0.05)。研究组血糖浓度在切皮后60 min和90 min与术前相比无明显变化(P>0.05),对照组血糖浓度在切皮后60 min和90 min与术前比较均明显增高(P<0.05)。结论芬太尼和甲磺酸罗哌卡因复合应用于连续硬膜外麻醉能够减轻下腹部手术时应激反应所导致的肾上腺素、去甲肾上腺素、皮质醇和血糖水平增高。  相似文献   
995.
离散事件系统(DES)在生产制造和物流等系统中普遍存在,这类系统由于事件发生的随机性、动态性和在时间点上的离散性,难以建立确定性的数学模型对此类系统中的生产资源配置问题进行研究.本文分析了基于仿真方案择优和逆向仿真的资源优化配置方法,提出了一种基于仿真优化思想的离散系统生产资源优化配置结构,并将其应用于港口拖轮优化配置问题的研究.  相似文献   
996.
阐述了公交枢纽站的作用,并根据城市布局和道路网形态以及客流汇集特性,提出了枢纽站布局的思路;分析了当前公交线网结构存在问题及其与乘客需求的不相适应,叙述了以枢纽站为结点,优化公交线网的设想;说明了场站管理、运营组织管理和乘客信息服务是枢纽站智能化的重点任务,并介绍了动物园枢纽站智能系统工程。  相似文献   
997.
针对目前常见的公路环境问题,从公路工程的勘察设计、建设到运营全过程进行了分析,并提出相应的综合防治措施。  相似文献   
998.
当代民航机场的管理与建设   总被引:3,自引:1,他引:3  
随着交通运输和经济的发展 ,民用机场的功能不断扩大 ,机场的概念也在拓宽。机场不再只是飞机起降的场所 ,而是客货的集散地 ,甚至是一个经济实体。这对机场的管理和建设提出了更宽、更高、更深的要求。机场管理内容很多 ,大致可以分为三类 :运行管理、经营管理和规划与建设管理。机场与所在城市及周围社区相互促进、相互影响。这在制订城市发展规划和机场发展规划时必须认真加以考虑。机场的管理、建设和规划的范畴与内容必须适应城市与交通运输的发展 ,机场的工程建设与信息化是实现机场功能的保障。  相似文献   
999.
基于遗传算法的单线列车运行调整体系   总被引:11,自引:0,他引:11  
针对单线列车运行的特点,提出了“相邻列车”的概念,根据此概念建立了单线列车运行调整模型,并推导了列车运行图偏差函数作为模型调整目标.鉴于列车运行调整问题的解空间太大,用一般的运筹学方法难以有效地求解,提出了基于遗传算法的优化求解算法.该算法根据被调整列车的等级将原问题分解成若干子问题,并在对每个子问题求解的过程中,运用遗传算法在解空间中寻优.仿真结果显示了该模型和算法在应用于实际运行调整时的有效性和实时性.  相似文献   
1000.
三连件防跳装置在13号上作用式车钩上的实现与仿真   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对13号上作用式车钩防跳机理的讨论,分析了其失效的原因.由于它存在着结构性缺陷,零件间又存在较大的配合间隙,导致了防跳功能的失效.对其部分零件进行了结构改进,设计出了新型三连件防跳装置,并应用Pro/ENGINEER软件对其防跳性能进行了仿真模拟,所得结果与试验吻合,验证了该防跳装置能够大大提高防止自然分离的能力.在模拟过程中采用了Pro/Mechanism和Pro/Animation相结合的方法,在保证结果可靠的情况下有效地简化了模拟的难度,可作为一种快捷高效的模拟方法推广应用.  相似文献   
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