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901.
902.
903.
《中国船检》2004,(6):70
中国船级社2004年5月21日下发“关于转级检验分步进行的有关规定”的通函,通函全文如下:国际船级社协会(IACS)程序要求PR1A(Rev. 3)“Transfer of Class, Sus-pension of Class, Reassignment ofClass and Class Withdrawal and Re-porting of Changes in Class Status”已于20  相似文献   
904.
接触网V停作业区段地线距离的探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过大量的测试数据,对接触网V停作业时,作业区两端加挂地线的距离进行了探讨,以期在确保作业人员安全的前提下,尽量扩大作业范围,提高劳动生产率。  相似文献   
905.
906.
907.
秦沈客运专线级配碎石工艺试验和填筑实践   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍秦沈客运专线西部路基填筑工艺试验段基床表层和涵洞过渡段填筑的工艺试验和施工方法。  相似文献   
908.
分析了16V240ZJ柴油机主轴瓦的碾瓦形式,从轴瓦制造、检修、运用及保养方面找出影响其使用可靠性及寿命的主要原因,并提出改进措施。  相似文献   
909.
7分44秒 PaganiZonda S 7.3 这个专注于生产高性能车辆的公司为PaganiZonda S 7.3装上了排量7291mL的V12发动机,这台发动机的设计和制造工作都由梅赛德斯一奔驰AMG公司完成。这个动力单元的最大输出是408kW,在它的驱动下,Pagari ZondaS7.30~96.6km/h(60mph)加速时间少于3.5秒,在优异空气动力学帮助下最高车速达到360km/h。PaganiZonda S 7.3在纽伯格林赛道的表现为7分44秒,这一成绩是《Sport Auto》杂志于2005年2月测试得出。  相似文献   
910.
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