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221.
沥青膜厚度对沥青混合料老化性质的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
一般认为,只要有足够厚的沥青膜裹附在集料上,就能保证沥青混合料的耐久性.最小的沥青膜厚度被推荐为6~8μm,本文通过不同的沥青膜厚度与沥青混合料老化特性之间的关系,给出一个合理的最佳范围.  相似文献   
222.
浅谈石灰稳定土的常见病害及防治措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
粉碎的土掺入石灰、水、经过拌和均匀后,石灰与土之间发生强烈的离子交换、碳酸化及结晶作用,从而使土的性质发生根本变化。由于离子交换作用,减弱了土的吸附水膜作用,促使土颗粒凝集和凝聚,形成团粒结构,从而降低土的塑性指数:石灰稳定土的最佳含水量随石灰剂量增加而增大,而最大干密度则随石灰剂量增加而减少;石灰的掺入能明显地提高土无侧限抗压强度及整体强度。  相似文献   
223.
应用荧光探剂标记完整培养心肌细胞膜脂区,用稳态荧光偏振技术观测心肌荣口服液对心肌细胞膜流动性的影响。实验结果表明,培养液中加入异丙基肾上腺素,能使心肌细胞膜流动性明显低于对照组(P<0.05);心肌荣能有效对抗异丙基肾上腺素的这种作用(P<0.05)。提示中药心肌荣口服液具有保护和维持心肌细胞正常功能的作用。  相似文献   
224.
卡托普利对系膜增殖型肾炎家兔系膜基质的影响   总被引:4,自引:1,他引:4  
目的 探讨血管紧张素转换酶抑制剂卡托普利对系膜增殖型肾炎家兔系膜细胞增殖、系膜基质增多的影响及其机制。方法 将雄性日本大耳白兔 2 4只随机分成正常对照组、病理模型对照组和卡托普利治疗组。建立家兔系膜增殖型肾炎模型。双缩脲法测定卡托普利对系膜增殖型肾炎家兔 2 4h尿蛋白排泄量的影响 ;放免法测定血浆中内皮素 (ET 1)及降钙素基因相关肽 (CGRP)的水平 ;自动图像分析仪测定各组肾小球的定量指数、系膜基质指数 ;用免疫组化法观察肾组织增殖性细胞核抗原 (PCNA)表达。结果 与病理模型对照组相比 ,卡托普利治疗组家兔 2 4h尿蛋白排泄量明显下降 (P <0 .0 5 ) ,系膜面积显著减少 (P <0 .0 5 ) ,ET 1降低、CGRP升高 (P <0 .0 5 ) ,PCNA阳性细胞数减少 (P <0 .0 5 )。结论 卡托普利通过调节内皮素与降钙素基因相关肽病理性改变 ,减少系膜细胞的增殖及系膜基质的增多 ,对系膜增殖型肾炎家兔起到保护作用。  相似文献   
225.
在工作载荷和船体变形的共同影响下,船舶尾轴承发生变形并改变了轴承与螺旋桨轴之间的相对位置关系。导致螺旋桨轴轴颈中线与轴承中线之间形成一个变形夹角,这个夹角影响轴承润滑油膜的压力分布和刚度系数.通过对润滑油膜刚度系数的数值计算,分析了轴线问夹角对油膜刚度的影响关系.从计算结果可以得到:随着夹角的增大,油膜刚度kxx,kyy。和kxy。会增大,而交叉刚度kyz,减小,同时夹角只能在一定的角度范围内对油胰刚度产生影响.  相似文献   
226.
车用PEM燃料电池发动机的动态响应特性   总被引:2,自引:1,他引:1  
通过建立一个蛇形流场单电池的三维模型,计算了质子交换膜(PEM)燃料电池发动机的动态响应特性,从而得出影响PEM燃料电池发动机动态特性的最佳运行条件。结果表明,操作压力为303 975 Pa时超调量过大,202 650 Pa时性能最好;温度越高,超调量越小,但性能越差,低电流密度下60℃时电池性能最佳,高电流密度下70℃时电池性能最佳;阴阳极相对湿度之比为100%/100%时,超调量过大,为70%/70%时性能最稳定;空气过量系数为1时,超调量过大,电池的动态性能不稳定,空气过量系数为2时最利于控制。  相似文献   
227.
《交通标准化》2012,(1):22-22
恩希爱(杭州)化工有限公司是由日本电石工业株式会社(Nippon Carbide Industries)集团公司于1994年12月在华独资兴建的高科技日资企业。质量和开发满足世界交通安全需要的反光膜产品是恩希爱持之以恒的追求。  相似文献   
228.
海运、河运增长迅速,船舶污水处理日益受到广泛关注。本文以海洋船舶为主要研究对象,综述了海洋船舶污水的类型、水质特征、处理技术研究和应用进展,并展望了海洋船舶污水处理的膜生物反应器研究与应用方向。海洋船舶污水主要指压舱水以外的船舶污水,主要包括船舶生活污水和含油污水。海洋船舶生活污水的水质、水量随乘员变化较大,呈现污染物浓度高、变化大等特征,其中黑水污染物浓度BOD5991~5840 mg/L,SS 1180~4980 mg/L;含油污水成分复杂,乳化程度高,舱底水中含油量可达50000 mg/L。虽然海洋船舶污水排放标准随海域变化较大,但日益严格,这导致船舶污水处理对空间、运行维护的要求高,因此,膜生物反应器成为海洋船舶生活污水处理研究与应用的主流技术。  相似文献   
229.
陆正旭  戴胜男 《家用汽车》2014,(12):150-153
越来越多的车主都不满足于原车的颜色,改色喷漆太麻烦,也不容易做到无痕改色,而且很多效果无法实现。这也就加速了车身改色膜市场的火爆。随着制造技术的进步,哑光、变色、纹理和泼墨等多种新式改色膜都逐渐得到广泛使用。那么今天,我们就一起来看一看它的魔力,究竟何在。  相似文献   
230.
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