环境与设备监控系统的故障检测和诊断技术

介绍城市轨道交通系统中环境与设备监控系统（BAS）的功能,对其系统结构和控制设备进行故障分析,从设备选型、硬件及软件设计等方面提出故障检测的措施和故障诊断的方案.     

埋地钢质管道腐蚀防护综合评价系统研究

有效的维护管理并确保腐蚀防护系统有效是管道高效安全运行的重要保证 ,使用数据库可高效地管理管道信息 ,对防腐检测数据处理的软件化可极大减轻人员的负担。介绍了埋地钢质管道腐蚀防护综合评价系统软件的主要功能、系统结构及主要实现模块 ,系统具有对目前常用埋地管道检验检测设备所测数据进行处理分析的功能 ,并结合现行国家和行业相关法规和标准的规定 ,对检验检测结果进行评价 ,具有一定的先进性     

SELTRAC控制系统在轨道交通中的应用

以SELTRAC控制系统为例,介绍了移动闭塞信号与列车控制系统的设计理念、组成和特点,分析了其主要部件和功能。     

城轨车辆车控制动系统和架控制动系统防滑控制对比分析

为比较城轨车辆车控制动系统和架控制动系统在防滑控制方面的差异,详细分析车控制动系统和架控制动系统的防滑控制原理.从系统构成、控制软件、参考速度准确性和安全完整性等级等4方面,比较车控制动系统和架控制动系统的防滑控制功能,分析车控制动系统防滑安全功能安全完整性等级比架控制动系统高的原因.     

安全管理体系审核前的准备

列举并论述了安全管理体系审核前应做的准备工作,并从体系文件角度对审核员、主管机关和航运公司分别提出了审核前准备的建议,为海事机构提升审核效率和质量提供了参考.     

地理信息系统在海运智能交通中的应用

智能交通系统（ITS）是当前交通领域研究的热点,更是未来交通发展的方向。本文提出了海运智能交通系统的概念,分析了系统功能和构成。从海运交通的特点出发,以ECDIS为基础,对智能交通系统的重要组成部分－海运交通地理信息系统的处理模型、关键技术和方向进行了分析探讨。     

基于GIS电子江（海）图与信息系统的内河模拟引航研究

应用地理信息系统（GIS）方法,在讨论电子海图与电子江图异同的基础上,对电子江图数据库结构进行了设计,并阐述了电子江图与信息系统实现的功能。文章分析了内河船舶运动数学模型和解算方法,提出了内可模拟引航要求实现的主要功能,并用计算机软件加以实现。     

海船驾驶员职业适宜性及其心理测评系统研究

体现以人为本的基本思想,从安全人机工程学的原理出发,根据海船驾驶员职业的特点,论述了海船驾驶职业适宜性及其心理测评系统研究的重要意义。结合海船驾驶员职业的实际,提出了海船驾驶员职业适宜性测评的基本项目及手段,并对建立海船驾驶员职业适宜性的条件和测试方式进行了研究,旨在最终建立起一套适合海船驾驶员职业适宜性的心理测试标准和具体指标,达到指导实际生产中海船驾驶员的选拔、培养、训练和提高的目的。     

海上智能交通系统体系的构建与实现

海上智能交通系统构建的关键是实现船舶航行自动化和对海上交通能够实行有效的管理,从宏观角度可归结为船舶的避碰。但以往的避碰研究都对信息的交流考虑不够。基于系统的思想,我们认为把协商决策引入船舶避碰才能发挥系统整体的最佳效能,提出了建立海上智能交通系统的框架与结构体系,并探讨了其具体实现及关键技术和问题。最后对其未来发展进行展望,给出了相关建议。     

传真天气图的计算机接收识别技术的改进

为适用于远洋船舶在全球各大洋航行的需要,在《传真天气图的计算机接收识别系统》[简称：MFAX]V2．0的基础上,对该系统做了完善和改进,研制开发了既能接收识别全球各大洋的地面天气图、又能接收识别全球各大洋的高空天气图的《传真天气图的计算机接收识别系统》[简称：MFAX]V2．5。完善、改进后的该系统嵌入《三大洋海浪数值预报系统》并安装在“远望”1、2、3、4号航天测量船上使用后,取得了令人满意的效果。