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881.
882.
运用机械动力学的原理建立了凸轮机构动力学模型和振动方程 ,通过预先给定一个期望的柱塞运动规律 ,进行凸轮机构动力学设计 ,然后反求凸轮廓线 ,得到凸轮型线设计所需要的数据 ,并通过实例设计出一种多项式动力凸轮。 相似文献
883.
884.
介绍了凌河牌汽车驾驶室后门柱拉延工艺及模具设计过程。根据工件在拉延过程中材料变形,流动特点,该设计从工艺和模具结构两方面采取了模拟,并采用了较为新颖的内一外双边结构,有效地解决了拉裂和起皱问题,提高了产品质量。 相似文献
885.
用小波变换提取车型特征实现车型分类 总被引:3,自引:0,他引:3
张伟 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002,25(2):94-99
车辆通过环形线圈检测器时 ,车体物质与环形线圈相互作用改变了线圈的谐振频率 ,从而形成频率变化曲线。作者采用小波变换方法从频率变化曲线提取车型特征可以实现对车辆的自动分类。分类效果比较理想 相似文献
886.
本文采用水弹性分析方法研究船舶在规则波及不规则波中迎浪航行时的结构动力响应(运动、剪力和弯矩等)。确定流体载荷时应用了扩展的切片理论,其中计及由于船体的非直舷、剖面吃水的瞬时变化和船体振荡的非简谐特性所导致的非线性,同时还考虑了波浪冲击、出水和上浪的影响。运动方程是在时域内步进求解。数值计算结果与规则波中的模型试验相比较,符合程度令人满意。 相似文献
887.
DCY100型动力平板运输车 总被引:3,自引:0,他引:3
动力平板板运输车是造船厂钢结构船体分段在工序之间转运的主要设备,本文介绍了该车结构特点、主要技术参数、控制方式及应用范围。 相似文献
888.
二系悬挂对机车动力学性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以SS7E型机车为研究对象,分析研究了二系悬挂结构设计、参数选择等对改善机车运行性能的影响。 相似文献
889.
通过对在同一条线路上,结构基本相同但轴重不同,悬挂参数也进行了优化的两台SS7型电力机车进行的动力学性能试验,研究了轴重和悬持参数对机车动力学性能的影响,得到了有价值的结论,为机车的设计提供了重要的参考资料。 相似文献
890.
浅析轮胎的选用对高速行车安全的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
据资料统计,我国已通车的20条高速公路发生的交通事故中,由于轮胎原因引起的事故占45%以上,因轮胎原因导致中作途抛锚的占84.8%,经分析,主要是由于轮胎选型,使用不当等而造成轮胎不能满足高速行驶的要求所致,因此对高速运行安全性与轮胎的的正确选择,使用的关系进行了详细地论述。 相似文献