优化设计方法在整车早期开发中的对比研究

结合整车优化设计方法的理论特点和整车早期开发中应用优化设计过程的经验.对丁程中常用的几种试验设计方法、近似模型方法和优化算法进行了对比研究.利用整车开发中常见的刚度、模态、被动安全性分析等一些案例论证了各种方法的特点、优劣、优化效率和适用范围,获得了一些整车开发中应用优化设计方法的实用性结论.     

谈汽车禁限用物质及汽车回收利用

为了保护环境,提高资源利用率,落实科学发展观,实现社会经济的可持续发展,国家正在推进汽车产品回收利用技术政策。文章阐述了政策要求、汽车禁限用物质要求、试验流程及试验方法等。对一些特定使用的物质,如铅、汞、镉、六价铬和某些溴化物阻燃剂在现行和正被提议的立法中被禁止,同时文章还介绍了几种主要检测方法。     

轮胎侧偏刚度在线估算方法

对轮胎侧偏刚度进行估算能满足研发汽车稳定性控制系统的需要,文章探讨了3种在线估算轮胎侧偏刚度的方法,并进行了比较分析。结果表明,直接法和GPS/INS综合测量法原理清晰且求解高效,但这2种方法仅仅适用于轮胎线性范围内;加速度变化率法适应性好,但需要冲动传感器或通过信号高性能滤波,故成本较高。     

客运专线弹性支承块式无砟轨道动力分析

为研究弹性支承块式无砟轨道的动力特性,运用动力学基本原理,分析了扣件刚度、块下胶垫刚度与阻尼不同匹配以及轨枕块质量对基础受力的影响。结果表明:在满足轨道整体刚度时,扣件和枕下胶垫应尽量采用较小刚度值;对于不同激振频率段,应分别对待扣件和枕下胶垫阻尼取值;弹性支承块质量也如此。     

内燃机曲轴系统动力学与动力润滑耦合仿真

建立某V8增压柴油机曲轴轴系动力学与轴承油膜动力润滑耦合仿真模型,并通过相应试验数据进行校核。通过耦合仿真计算获得各质量点扭振角位移和共振频率,以及轴承载荷、轴心轨迹、最小油膜厚度、最大油膜压力、摩擦功耗等参数。结果表明,主轴承5润滑性能最好,主轴承4则最差。与不考虑油膜动力润滑的计算结果对比,自由端扭振角位移幅值降低9%,扭振附加应力最大降低10.8%。     

Research on flow loss of inlet duct of marine waterjets

In the process of performance prediction of waterjet system,the flow loss of inlet duct is usually reckoned by the rule of thumb. But its value is often overestimated to some extent,resulting in error of prediction accuracy. This paper introduces a new method to determine the flow loss by means of computational fluid dynamic (CFD). Firstly,the fluid field around waterjet system is simulated by solving the Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) equations using commercial CFD code Fluent. Then an additional U...     

Eye-Movement Characteristics of Drivers According to Driving Experience-Relevance to Traffic Sign Legibility

An experiment was conducted to find the variability of driver eye movement according to different driving experience.An eye tracking system was used to study the regularity of driver eye movements, such as fixation duration, variations of fixation points, and the distribution of glance zone.It was found that driving experience had a significant effect on driver eye movement behavior.The percentage of fixation duration to total glance time for inexperienced drivers was 61.5%, while the percentage for experienced drivers was 50.2%.Moreover, the majority of drivers paid attention to the left region of the field of view more frequently than the central and the right regions.This study indicates that it takes inexperienced drivers more time to recognize traffic signs.The findings from this study will assist traffic engineers in designing and installing the traffic signs in an optimal way.     

2010世博会与集约车辆检测技术

集约交通出行具有高效、便捷的优点。2010年上海世博会交通保障方案中将集约交通做为一种解决道路拥堵的交通控制手段向市民公示。什么是集约交通,用怎样的技术来保障集约交通方案的顺利实施,文中将对上海世博会以及相关交通理论和技术进行阐释来回答上述问题。     

摊铺机螺旋布料器的结构及混合料粒料在布料槽中的运动分析

运用理论力学和流体力学原理,对螺旋布料器作用下的沥青混合料粒料在摊铺机布料槽中的受力与运动进行分析,揭示粒料在布料槽中的运动机理。     

泥石流运动力学研究现状及趋势

对泥石流力学模型转化机理、动力特性及动力学试验进行综合分析及评价。分析表明:各种力学模型的适用条件有一定的局限性;动力特性中流速、流量、冲击力及磨蚀力的计算大多属于经验公式,这些公式的适用范围只限于某一地区或某一类型的泥石流,地区性很强;泥石流动力试验设备的未能及时采集有效的动力瞬时数据。针对上述问题,提出发展思路:研发及创新泥石流动力试验设备,通过量测泥石流瞬时流速,利用频谱分析,建立泥石流流速谱,冲击力谱等重要运动参数,从而揭示泥石流运动机理。