Evaluating Flexible Transport Solutions

Abstract

Flexible transport services (FTS) have been of increasing interest in developing countries as a bridge between the use of personal car travel and fixed route transit services. This paper reports on findings from a recent study in Queensland Australia, which identified lessons from an international review and implications for Australia. Potential strategic directions, including a vision, mission, key result areas, strategies, and identified means of measuring performance are described. Evaluation criteria for assessing flexible transport proposals were developed, and approaches to identifying and assessing needs and demands outlined. The use of emerging technologies is also a key element of successful flexible transport services.     

便捷低碳出行与优质公共交通体系

“公交都市”倡导的可持续发展理念为公共交通发展指引了方向并得到广泛认可。然而,对“公交都市”理念的误解和在实际行动中的偏离,使得最初的目标往往难以实现。首先分析公交出行分担率的作用和特征,指出建设“公交都市”不应过分看重公交出行分担率的短期提高,公共交通体系的建设应聚焦便捷和低碳目标。提出优质的公共交通体系应是由功能分层清晰、覆盖各层次服务水平要求的多种公共交通方式组合形成一体化体系。最后,以便捷低碳为纲要,从轨道交通系统、公共汽（电）车系统、辅助公交系统三方面探讨构筑优质公共交通体系的途径。     

客票系统延伸服务信息安全模型的研究

铁路客票发售和预订系统的延伸服务是铁路客运发展的业务范畴,其发展受信息安全问题影响很大.在分析这些问题的基础上,提出搭建安全体系的思路,建立安全体系模型,并对涉及的相关技术和在现有系统中应用情况作了简要介绍.     

铁路旅客服务信息处理平台的研究

在铁路现有信息系统的基础上,铁路旅客服务信息处理平台借助铁路现有的数据传输网,实现基于互联网、电话语音,手机短信等多种模式的旅客实时信息服务系统.就系统的总体结构、基本功能、业务流程、实现方式和安全规范等进行研究,对系统的建设实施提出初步设想.     

呼和浩特铁路局货运综合信息服务系统的研究

分析呼和浩特铁路局货运综合信息服务的业务功能需求,介绍系统的设计思想、总体结构,并从电话语音服务、短信服务,货运营销管理等方面进行系统功能设计.简要说明系统建设后产生的经济和社会效益.     

Web与PDM的集成及其在铁路企业中的应用

概述了PDM技术,讨论了一些基于Web技术的PDM方法,着重强调了PDM和Web技术的集成及其发展趋势,提出了实施Web化PDM系统所面临的问题及挑战.最后介绍了集成在铁路企业中的应用.     

多模式公交网络中考虑定制公交的活动与出行建模

近年来,由于一些新型交通服务的出现与迅速发展,多模式公交网络包含了更多的交通模式.定制公交作为一种创新的公共交通服务,在中国许多城市引起了人们的广泛关注. 针对包含定制公交的多模式公交网络,本文提出了基于活动的模型以模拟出行者的活动与出行行为.本模型探究了由于定制公交的出现,人们在多模式公交网络中的行为决策变化,并采用了超级网络以同时模拟用户的活动与出行行为.为研究定制公交的容量约束与预约机制,在模型中有效模拟了用户的逐日学习与调整过程.本文通过实例验证了所提出模型的有效性,结果显示,定制公交的运营显著影响了出行者的活动与出行行为.     

II 型大城市轨道交通发展的 几点思考与建议

针对当前城区人口规模在 100 万～300 万之间的 II 型大城市在轨道交通规划审批及建设实践中存在的问 题,深入剖析 II 型大城市轨道交通现实发展中面临的客流需求与社会经济、被动追赶与提前谋划、系统制式与敷 设方式 3 大困惑,从客观认识交通需求、准确把握功能定位、合理确定线网层次和规模、选择适宜的敷设方式和 系统制式、多元化的运营组织模式等方面提出若干建议,为部分自身财务能力允许,并且城市用地形态特殊、人 口集聚程度较高、交通拥堵严重的 II 型大城市的轨道交通长期健康发展提供借鉴。     

基于WEB的考试系统的设计与实现

介绍了基WEB的考试系统，说明了特色及系统实现的功能，针对集体考试和在线考试两种类型，分别描述了其智能化组卷算法，并阐明了数据库的设计。     

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为了推动浮动车交通信息采集与处理技术的深入研究、沟通交流和推广应用，本文在概括总结国内外研究及应用现状的基础上，重点描述了基于浮动车运行数据进行实时旅行时间和平均速度估计及预测、拥堵状态判断的核心流程，介绍了国家智能交通系统工程技术研究中心自主研发的创新性的关键技术，其中主要包括浮动车地图匹配算法和路段旅行时间估计算法等，展望了浮动车交通信息采集与处理技术的应用前景。