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121.
随着中国加入WTO,有关中国经济与WTO的关系又一次成为人们关注的焦点,地处西部的甘肃经济在加入WTO后会受到怎样的影响,该采取何种对策,是本文关注的重点,作者分析了中国加入WTO后对甘肃省经济的有利影响与不利之处,并提出了若干对策和建议。  相似文献   
122.
随着我国加入 WTO和知识经济时代的到来 ,我国的市政工程项目管理将何去何从 ,一直是大家普遍关心的问题。本文从我国政府项目管理的现状入手 ,简要分析了 WTO对市政工程项目管理的总体影响 ,并提出了应对措施  相似文献   
123.
杨大志 《交通科技》2003,(Z1):61-63
分析我国加入WTO后航运业所面临的压力,提出相应的对策与措施.  相似文献   
124.
WTO框架下我国铁路建设市场的准入政策探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国已加入WTO,铁路建设市场需要按照入世承诺逐步开放。铁路建设市场一方面面临国际建筑企业的竞争,另一方面也面临建设管理力量不足的问题。建议采用“允许外商建筑企业进入而通过设置资质管理和分级审批标准”的方式开放铁路建设市场,鼓励国外企业以合资、合作方式参与铁路建筑施工,鼓励国外咨询企业进入我国铁路建设市场,对国外勘察设计企业严格按照企业资质管理规定有步骤地开放,规范铁路建设管理,为我国铁路建设市场服务。  相似文献   
125.
许亚敏 《中国水运》2007,7(12):267-268
WTO争端解决机制在解决国际贸易争端领域发挥了巨大作用,其中的专家组程序作为争端解决的第一层权利机构,赢得了越来越多的信赖和尊重.它在很多方面对传统的国际争议解决方式作了发展,但是专家组程序并不是完美无缺的.本文着重对专家组的设立、组成、职能及其完善与发展等几个方面进行探讨并提出了一些建议.  相似文献   
126.
外贸代理制是国际贸易中一项重要的法律制度。由于立法滞后,外贸代理制在我国没有得到有效推行。加入WTO后,中国的各项法律制度都面临考验。外贸代理制的立法问题,关系到我国的对外贸易法律体系得以完善,与国际规则相接轨。  相似文献   
127.
加入WTO后,随着货代行业的进一步对外开放和众多外企的进入,我国货代行业将呈现6大发展变化趋势。把握行业走势,对引导我国货代企业的良性发展将是十分有益的。  相似文献   
128.
中国铁路必须遵循国际通行的市场经济原则和对外开放的承诺 ,尽快实现政企分开、商业化经营 ,加快运输企业的公司化改制 ,建立现代企业制度 ,只有这样 ,铁路运输市场才能更加广阔 ,中国铁路的市场竞争力才能提高  相似文献   
129.
加入WTO对我国航运市场影响的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
在研究我国目前航运7市场现状的基础上,分析国际航运的可控制影响因素,提出加入WTO后将对我国航运市场产生的影响,并制定若干对策。  相似文献   
130.
回顾了WTO与劳工标准问题的历史渊源后,进一步分析了WTO框架内劳工标准问题的争议,认为将劳工标准与WTO联系起来是必然的趋势,中国应在维护本国利益的前提下,积极提出自己的观点和主张。  相似文献   
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