农产品TBT研究综述

随着关税壁垒作用日益减弱,技术性贸易壁垒（以下简称为技术壁垒）作为更隐蔽、更强大的壁垒,客观上成为我国农产品对外贸易的巨大障碍。本文主要对国外学者和国内学者对农产品TBT研究现状进行了综述,望能给相关研究者一定的借鉴作用。     

WT0条件下的农业保护问题

对农业加以适当保护一直是一种国际惯例，即使是美国、澳大利亚这样的农业生产和出口的大国也不曾放松对农业的保护。现在，中国加入了WTO，它作为一个农业大国更有必要对农业进行保护。本文分别从农业弱质性、中国国情和中国的人世3个方面阐述了中国进行农业保护的必要性；根据我国在农业谈判中的承诺，分析了入世对中国农业保护政策的影响；提出了一些农业保护的可行的对策，包括：大胆利用WTO的“绿箱”政策，充分利用WTO的“黄箱”政策，加快健全完善农业技术标准制度以便形成科学合理的技术保护屏障，建立良好的农业政策扶持环境，建立农产品缓冲储备体系，建立农业保险制度，增强农业抵抗风险能力，优化农业保护结构。     

WTO将加快运政管理行为法治化进程

道路运输行业要适应加入WTO的新形势，必须服从国际规则的约束，道路运输行业管理作为政府行为之一，也要通过完善运作规则、改变管理方式、扩大市场自由化程度、打破地区封锁、增强管理行为法制化成份等方式，使政府行为更加严格、客观、科学，从而上升为法制行为，并在一定法制规则的约束下健康发展，更加有利于建立全国统一的道路运输市场，最终实现管理水平的实质性提高。     

近年摩托车产品技术性贸易措施通报情况及应对措施

自我国加入WTO以来,外贸出口需严格按照世贸规则,遵守世贸各国的技术性贸易措施的规定。客观看待各国的TBT通报,是要警惕发达国家在通报中所设置的技术性贸易壁垒给我国产品出口造成的人为门槛,同时也要了解它＂双刃剑＂的特性,它不仅是各国所设置的市场准入障碍,更是国际最新技术发展方向的风向标。     

加入WTO进口汽车及跨国汽车公司对我国汽车产业的影响分析

加入WTO后，国外向中国出口整车的力度将会加大，我国汽车产业将面临巨大压力，进口车将占领一部分国内市场巳成定论。但是，由于汽车关税是逐步减让的。配额限制的取消也非一日之一事，进口车对国内市场的冲击不是想象中的那么大。中国加入WTO后，由于中国国内的自身优势和跨国汽车公司本身的因素，跨国汽车公司将会“以本地化生产为主，而向中国出口整车为铺”，中国有可能成为世界汽车制造中心，通过合资合作，将有助于提高中国汽车产业的总体水平。     

浅议"入世"对道路运输业的影响及对策

论述了加入WTO后对我国道路运输业产生的影响，分析了我国道路运输业的现状及应采取的应对措施。     

入世给我国建筑业带来的机遇、挑战及对策

从目前国际和国内建筑市场的基本情况入手，综合分析了我国建筑业和建筑企业的劣势和国外建筑企业的优势，进一步阐述了加入WTO给出我国建筑业带来的机遇，挑战及应该采取的对策。     

简述中国加入WTO对国内公路行业的影响

分析了中国加入WTO以后 ,对国内公路行业可能带来利弊进行了分析 ,并提出了相应的对策     

WTO对中国航运业意味着什么

中美达成双边贸易协定后,中国加入WTO的步伐明显加快,那么"入世”对中国航运业意味着什么呢?本文就倘若加入WTO,我国航运业将面临的良机、挑战及对策作若干探讨.     

评析WTO商业秘密的构成要件和保护问题

描述了WTO商业秘密的构成要件,指出保护商业秘密存在的主要问题,提出了解决问题应采取的措施。