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51.
科学技术的进步,也包括科技图书出版事业的发展。交通部黄镇东部长曾说过:“交通战线上有两种工程,一种是港口、码头、道路、桥梁等基本建设工程;一种是图书出版等文化工程。《水运技术词典》就是一项十分重要的文化工程。”他对该项工作十分重视,并亲任编委会主任。本文作者是该书的副主编,从准确性、先进性、严谨性等出发就立目、释义、内容等几个方面论述了如何提高《水运技术词典》的编写质量。 相似文献
52.
主要从方舱的冷、热负荷计算方法,空调器的选型及安装,加热器的选型及安装等几个方面介绍了电子方舱的环境控制设计方法。 相似文献
53.
根据滚轮运动的特点,在水上专业学生固定滚轮教学中,采用循序渐进原则,探讨了开展滚轮运动的意义及应注意的问题,通过正确引导,消除了学生的恐惧心理,同时结合相关模仿练习,使学生对固定滚轮产生兴趣,从而提高了教学效果与训练质量。 相似文献
54.
叶震 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(2):14-16
针对隧道F4断层涌水现象,深层次的分析原因,根据实际工程水文地质情况提出处治原则、具体措施及施工程序、工艺、要求,并进行了深入探讨。 相似文献
55.
高水压富水山岭隧道不同排水率的分析研究 总被引:2,自引:2,他引:0
以某富水区山岭隧道为工程背景,通过建立有限元地层结构模型,对隧道结构在高水压力作用下的力学行为进行模拟分析,得出排水率对衬砌外侧水压力分布规律以及衬砌结构受力情况变化规律的影响。研究结果表明:通过改变排水率可以有效降低衬砌外侧水压力,但过低的降低排水率,衬砌外侧水压力降低效果不明显。 相似文献
56.
岩溶隧道突水突泥预报综合评估 总被引:2,自引:2,他引:0
舒森 《铁道标准设计通讯》2015,(4):72-79
基于层次分析法建立岩溶隧道突水突泥预报综合评估的模型,分析发生突水突泥的地质因素、综合预报方法及预报解译因素,通过对它们之间联系的剖析,研究各项预报解译因素在评估突水突泥中的影响权值,根据不同预报解译因素的评价,结合其在整个评估体系的影响权值,得到被评估段落的突水突泥的综合评估结论。研究表明,基于层次分析法的评估可以灵活系统的根据综合预报的各项解译因素,综合评估岩溶段落突水突泥发生的可能性,可灵活应用于动态实时综合预报评估。 相似文献
57.
58.
本文在能源消耗和环境污染的危机下,致力于内河船舶能源消耗和温室气体排放的研究,分析了水流速度对内河船舶营运能效的影响。本分析是基于一艘客船的数据进行的,分别对不同航段下水流速度,主机转速,燃油消耗进行测量,并计算得到内河船舶营运能效。根据测量结果提出内河船舶营运能效提升策略,为内河航运业的节能减排提供帮助。 相似文献
59.
燃油加热器在北方城市客车上的应用 总被引:4,自引:2,他引:2
分析并提出利用燃油加热器改善发动机低温起动的措施;利用燃油加热器时改善城市机动车节能减排、提高驾乘人员的舒适性及安全性的影响。 相似文献
60.