国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○九)

2 挡油路 变速器以1挡运行后当满足升2挡条件时,控制单元便发出2挡换挡指令信息,此时真实的输出是这样的:首先第一个动作要完成K1离合器和K2离合器的交替切换过程,为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象,因此K1和K2在油路上的切换是通过重叠方式来实现的,也就是K1离合器在释放过程和K2离合器在接合过程中出现一个短暂的重叠过程,它是发生在重叠扭矩不大、重叠时间很短的情况下,因此只需适当的调整下发动机输出扭矩,这样就不会形成扭矩的干预而引起的换挡品质下降;完成离合器交接后就像传递接力棒一样,K2离合器替代K1离合器在传递发动机扭矩,此时动力流在2挡传动比上完成(如图719所示),完成这个动作过程后控制单元必须尽快完成下一个预选挡的切换过程,那就是首先要把1/3挡同步器由1挡侧切换到3挡侧(可以看图720).     

污水管道入廊设计研究

结合污水管道特性,分析了污水管道入廊优缺点,论述了管廊横断面布置、廊内污水竖向布置、廊内检查井设置、污水管接入接出、交汇井污水汇流、廊内污水通风、清淤等方面的设计,以期为同类设计项目有一定的参考和借鉴。     

长距离重力流输水管线水锤防护设计探讨

长距离重力流输水管道应用日益增多,水锤防护研究对于保障输水管道安全运行至关重要。某4万m3/d供水工程重力流输水管道长约12.8 km,地形起伏较大,通过水锤模拟,结合工程实际条件,在水锤发生的薄弱位置设置空气阀和水击泄压阀,水锤升压控制低于1.3倍最大工作压力,使输水管道系统处于安全工作状态,既易于实施,又节省用地与投资,同时针对水锤防护全过程提出合理化建议。     

波浪作用下泥沙颗粒的受力分析

根据波浪作用下泥沙颗粒的受力情况，探讨了在紊动流体中作用在泥沙颗粒上的体积力比在恒定流中作用在泥沙颗粒上的体积力小的原因，阐述了谢尔德准数既适用于紊流状态，也适用于恒定流状态。     

高速公路有效流量生成模型

流量预测是高速公路规划需解决关键问题。本文立足高速公路吸引流量的实质，界定了接公路项目可行性编制方法得到的高速公路预测流量和高速公路有流流量的区别，客观分析了高速公路有效流量的生存条件及影响因素，从宏观分析的角度建立了高速公路有效流量的预测模型，重点探讨了诱增流形成的“产业布局诱增”模型。     

接地变压器保护整定

分析了中性点经小电阻接地系统发生单相接地时的电流分布,对曲折型接地变压器保护与电缆馈出线零序过流保护的配合问题进行了探讨,并阐述了个人的观点。     

流态水泥粉煤灰在公路工程中的应用

唐山市中心城区环线工程C—D节点互通立交位于唐山市西北外环与京哈铁路交叉处，为一座半定向半苜蓿叶式四层组合式互通立交桥．地上三层．地下一层。包括桥梁、通道、排水、路基、路面、照明、防护等工程．工期一年。其中地下通道全长560m．基坑回填工程量非常巨大．有效工期仅四个月。在很短的工期内完成这么大的工程量，挑战和困难是可想而知的。     

那吉航运枢纽泄流能力和闸下冲刷试验

通过对那吉航运枢纽泄流能力和闸下冲刷试验研究 ,分析了影响泄流能力和闸下冲刷的因素。并从上述两方面 ,对左、右岸船闸布置方案进行了比选     

有自由液面的陷落式圆腔流噪声实验研究

采用基于经验模态分解(EMD)的本征模态函数(IMF)分析法和对比实验法研究了有自由液面的陷落式圆腔的流噪声,实验流速为0.4m/s~2.0m/s,间隔0.2m/s。实验发现当流速为0.4m/s~0.6m/s时,腔内液体有明显的振荡现象,其表现形式为液体沿腔内深度方向的大幅上下运动,称为“活塞(Piston)”现象。当流速大于等于0.8m/s时,腔内无振荡现象出现。通过对背景噪声和腔流噪声的本征模态函数作对比分析,得到了腔内流噪声的特性。