全文获取类型
收费全文 | 2193篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 1046篇 |
综合类 | 404篇 |
水路运输 | 441篇 |
铁路运输 | 341篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 103篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 16篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2268条查询结果,搜索用时 108 毫秒
261.
262.
以某高速公路上进行喷锚混凝土加固的旧桥实桥为背景,分别进行了加固前以及加固后的荷载试验,实测了主梁在各工况下的应力以及挠度值,其结果分别与理论值进行了对比,并对加固前后的实测数据进行了对比分析。对比结果表明:经过喷锚混凝土加固后的各片主梁受力更为均匀,喷锚混凝土加固有利于提高结构的整体性;喷锚混凝土加固可以明显提高结构的强度,该方法是一种有效的加固方法。 相似文献
263.
264.
265.
长寿长江大桥钢梁架设方案及关键技术研究 总被引:3,自引:3,他引:0
渝怀铁路长寿长江大桥钢梁悬拼跨度达 192m ,位居国内首位。同时 ,由于地形等因素的影响 ,施工困难很大。因而采取了大型临时支墩、吊索塔架及后锚系统的设置等关键技术并实施了施工监控 ,优质地完成了架设任务。 相似文献
266.
以之江大桥拱形钢塔斜拉桥为背景,通过空间有限元分析对索塔锚固区在运营阶段最大索力作用下的受力性能进行了研究。结果表明:锚箱在运营阶段索力最大的荷载组合工况,最大Von Mises应力不超过150MPa,结构具有足够的安全储备。 相似文献
267.
268.
269.
270.