港口国监督检查在外国籍船舶事故险情风险防控中的应用

文中基于对全球船舶事故险情现状及原因分析,提出应强化港口国监督检查在外国籍船舶事故险情风险防控中的应用。同时从国际法背景、实施可行性、具体操作流程以及实际案例等角度论证了“广义港口国监督”能够时事故险情船实施有效控制,并以此引导抵港外轮提升在港内的表现     

论船舶溢油污染及应急反应

近年来油船的数量和吨位越来越大,油船进出港口次数日渐增加,船舶发生海损事故的几率也随之增加。由于船舶碰撞等海难事故而发生的溢油,也成为海域污染的主要污染源之一。目前我国的海上溢油应急防治能力还是较低的,与国际上相关先进成果相比,理论和实用性方面均有一定差距,提高海上溢油应急反应能力刻不容缓。     

HAZOP分析在海上油气田开发生产中的应用

HAZOP(危险性及可操作性)是对生产工艺设计和操作危害分析的主要方法,目前在石油和化工领域应用广泛.本文对HAZOP的来源和工作流程进行了介绍,并结合具体实例,对HAZOP分析方法在海上油气田开发生产中的应用进行了分析和探讨.     

关于MICOMP12X过流选择性闭锁的探索

摘要：为保证电网安全,在高压供电系统中采用MICOMP12X过流选择性闭锁方法基于选择性闭锁的发展趋势,对现有的几种闭锁方式进行剖析。阐述MICOMP12X过流选择性闭锁的保护逻辑。     

船舶交通事故复现仿真系统的研究

为正确直观地对船舶交通事故进行分析和责任判定,提出了一种基于船舶操纵模拟器的船舶交通事故复现仿真系统的开发方案.在综合分析方案设计原则和关键技术的基础上,提出了实现交通事故复现的具体步骤.该系统的研究开发可为海上主管部门对事故的调查和总结的科学性提供客观依据.     

人机工程学理论在船舶事故研究中的应用

本文以全新的角度，从人机工程学的观点对船舶事故的原因，尤其是人为因素，进行了详尽的分析，并提出了相应的人机环境改善措施，为研究船舶事故提供了一个新的途径。     

两起船舶碰撞事故的调查和思考

基于对两起船舶碰撞事故的调查,分析导致碰撞发生的各种因素,指出当值船员责任心差和对航行规则的误解是导致事故发生的根本原因,提出船东应对船员进行有针对性的培训,以提高船员的工作责任心和工作技能,以期避免类似事故的发生。     

宁波辖区运砂船装砂作业期间沉船事故频发的原因和防范对策

由于船舶自身价值高、设备多,一艘运砂船少则2人,多则十多人,运砂船沉没事故的发生,不仅直接经济损失巨大,而且对家庭和睦、幸福及社会稳定产生较大影响。文章通过对宁波港历年运砂船装砂作业期间沉没事故有关情况的统计,分析影响装砂作业安全的因素,提出防范该类事故发生的管理措施和对策。     

港口石油化工码头及其库区灾害事故应急系统研究

本文通过对石油化工码头及其库区危险因素的分析,提出了石油化工码头及其库区灾害事故应急预案编制的要求和内容,以及石油化工码头及其库区灾害事故应急技术支持系统。     

论“险情＋避让”二元事故认定模式

介绍了“险情＋避让”二元事故认定模式的理论依据,并着重从实体和程序2方面阐述二元事故认定模式。此模式对公安机关交通管理部门事故认定自由裁量权有所制约;将有助于交通事故认定统一化、规范化。