隔声去耦瓦声学性能有限元及实验研究

从微观和宏观两个方面对隔声去耦瓦的声学性能进行了研究。首先基于有限元法,当声波斜入射时,对空腔周期分布的隔声去耦瓦敷设在钢板上及位于水中的声学性能进行了数值计算;然后通过模型实验手段,以一个大尺度双层圆柱结构为实验模型研究了隔声去耦瓦对双层圆柱壳水下声辐射的影响,实验设计了全部敷设、部分敷设、不敷设等工况。结果表明：钢板背衬时,含圆柱型空腔的隔声去耦瓦随着入射角度的增大,共振频率保持不变,在中高频段,隔声去耦瓦对垂直入射的声波吸收性性能最佳;当隔声去耦瓦为水背衬时,随着入射角变大,含圆柱腔隔声去耦瓦声反射增强,透射减弱;对于单点机械激振,隔声去耦瓦能有效抑制双层圆柱壳中高频段的振动及声辐射,且内外壳全敷设隔声去耦瓦后对抑制壳体的声辐射最为有效;而对于声源激励,隔声去耦瓦在整个频段上都有较明显的降低辐射噪声的作用。     

电喷柴油机的常见故障及其应对措施

介绍了船用电喷柴油机电喷控制系统方面的常见故障以及所采取的措施.     

IMO未来燃油标准方案及影响分析

简要介绍了IMO目前正在审议中的MARPOL附则VI关于未来船用燃油标准建议案的情况,分析探讨了IMO未来船用燃油标准将对航运业、炼油业等带来的重大影响。     

Measuring the effectiveness of methods for evaluating noise jammers

Reliable evaluations of a noise jammer's effectiveness are necessary to properly design, manufacture, and operate one, so it is important to have an evaluation model. Based on their characteristics and principles, relevant factors were classified in terms of their contribution to a unit's effectiveness. In this way an evaluation index system was established. In the proposed mathematical model a noise jammer is analyzed by combining the model of system effectiveness with the method of analytic hierarchical process. A simulation of underwater acoustic countermeasures was used to test the rationality and feasibility of the model. The results showed that this model is an effective way to solve the challenge of evaluating the effectiveness of non-offensive weapons under single working phase.     

多功能水声收发机的设计与实现

基于长基线水下航行器定位导航系统的工作原理,设计并实现了一套可独立完成水声询问信号发射、水声遥控指令编码及发射控制、应答信号接收及处理、时延估计及数据传输控制等多功能的水声收发机,论述了水声收发机中信号检测、时延估计等信号处理关键技术,介绍了软、硬件设计思想和实施方案,并给出了该套系统经过模拟器、湖试和海试的试验结果。试验结果表明,该系统性能可靠、功能完善,具有一定的工程应用价值。     

围岩快速分级和松动圈测试应用研究

吉图珲客运专线小盘岭1#~3#隧道施工,遇到碳化泥质板岩地层,由于其岩质软、节理发育、岩体破碎,围岩稳定性极差,多次发生塌方、换拱等问题。为保证隧道安全快速施工,现场采用非金属声波测试技术对围岩进行施工期快速分级和松动圈厚度确定,为隧道动态设计和信息化施工提供有力保障。(1)声波测试结果分析表明,该隧道碳化泥质板岩松动圈厚度范围在4.90~6.16 m之间;左拱腰、拱顶和右拱腰位置松动圈厚度均值分别为5.91 m、5.35 m和5.19 m。(2)围岩饱和单轴抗压强度为20.6 MPa,属于软质岩;松动圈内围岩波速平均值为1.29 km/s;松动圈外围岩波速平均值为2.06 km/s。综合判定小盘岭隧道弱~强风化碳化泥质板岩围岩等级为Ⅴ级,与现场调查结果基本一致。基于测试结果对隧道支护锚杆和注浆长度进行优化,工程实践表明优化后的锚杆支护和注浆加固效果明显。     

高速列车电磁发射问题分析及解决措施

为了解决高速列车车辆在型式试验过程中在固定频段内出现的电磁发射问题,对车辆牵引传动系统电气原理系统进行分解,从变流器开关器件、线缆传输特性的原理入手分析150 kHz^1.15 MHz以及200 MHz^1GHz频段内发生的射频发射原理,提出发射问题解决方案并对车辆进行整改,实现射频发射满足标准要求。     

冲击回波声频法用于铁路隧道衬砌质量检测

研究开发了冲击回波声频法这一新型无损检测方法,通过非接触式拾取冲击弹性波信号和高分辨力频谱分析,大大提高了对衬砌厚度、缺陷等的识别能力.百余座铁路隧道检测的实际应用及与地质雷达法等的对比验证结果表明,冲击回波声频法具有测试精度高、分辨力强、测试效率较高等特点,非常适合于铁路隧道衬砌质量的检测.     

中国沿海2018年度船舶黑碳排放分析

对年度船舶黑碳排放进行概述。以2018年度中国沿海为目标区域,对年度船舶活动特征进行分析。基于自动识别系统（Automatic Identification System,AIS）数据,对年度船舶黑碳排放量进行计算,根据计算结果对年度船舶黑碳排放特征进行分析,并提出中国沿海船舶黑碳减排建议。     

某型高速动车组开关侧门故障分析及解决措施

高速动车组的空调通风系统会对车内外产生一定的压力差,而塞拉门的开启与关闭需在一定的压力范围内才能正常工作。针对无法开关塞拉侧门的故障进行了分析,主要是由于车内外的压力差引起,从而对空调通风系统进行了一定的改进和优化,以保证侧门的正常开闭。