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291.
292.
印祯民 《城市轨道交通研究》2020,(5):31-34
针对上海轨道交通9号线车辆转向架轴箱吊耳出现裂纹和断裂问题,分析了轴箱吊耳材料的化学成分,建立了轴箱吊耳有限元模型,校核了其静强度和疲劳强度。结合线路轮轨振动试验,获得了实际的轴箱吊耳振动数据,综合评估分析了转向架轴箱吊耳断裂失效原因。确定共振是引起轴箱吊耳断裂的主要原因。提出了尺寸优化、结构优化和改善线路状况等可行的优化建议。 相似文献
293.
在对国内外相关规范关于桥梁抗倾覆稳定性计算方法与脱轨荷载调查分析的基础上,计算了U形梁在保持抗倾覆稳定性下的最大侧向碰撞荷载,对比了欧洲规范EN 1991-1-7:2006和TB 10002-2017《铁路桥涵设计规范》中U形梁的抗倾覆稳定性计算式。基于有限元分析方法对腹板侧向承载力进行仿真分析,明确了U形梁在侧向撞击作用下的失效模式。研究结果表明:2种规范计算得到的最大侧向碰撞荷载有所差异,但均大于3.5 MN;列车脱轨情况下的脱轨荷载模式和作用位置对U形梁抗倾覆稳定性的影响显著;U形梁跨中区域加载侧的底板和腹板在侧向位移加载模式下发生了大面积塑性损伤,腹板还发生了明显的侧向变形;U形梁在侧向撞击作用下的失效模式表现为腹板侧向承载力达到极限而发生破坏,通过拟静力分析确定U形梁腹板侧向极限承载力为1.5 MN,结构整体不会倾覆失稳。在设计和使用阶段应对U形梁腹板的损伤和承载力评估予以重点关注。 相似文献
294.
295.
296.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(9):1438-1465
In this paper, a synthesis method for a reconfigurable fault-tolerant control system for use in a steer-by-wire vehicle is proposed. The vehicle considered in this paper is also assumed to have independently driven wheels. The control objective in this work is to enable the vehicle yaw rate to track the reference signal even when the steering actuator breaks down. Since the vehicle yaw rate can be controlled with either the front wheel turn angle or the yaw moment generated by the independently driven wheels, this system has actuator redundancy. We attempt to design a control system that manages this actuator redundancy so that the performance degradation due to the actuator failure is minimised. We utilise a control allocator based on on-line optimisation for managing the actuator redundancy. The fault-tolerant control system with a control allocator has several excellent properties. For example, the method can handle various failure situations. Also, since the control allocation problem is reduced to a convex quadratic programming problem, the on-line computational effort is relatively little. However, so far, it has been unclear whether the stability of the control system with the control allocator is guaranteed when the actuator failure occurs. Therefore, we propose a design method of a fault-tolerant controller based on on-line optimisation that guarantees the stability of the overall system. The effectiveness of the method is established through numerical examples. 相似文献
297.
中国土压平衡盾构采用不满舱施工非常普遍,因此施工过程中经常出现一些问题。通过对开挖面压力平衡状态的分析,结合工程实例对开挖面的整体稳定、渣土排出异常、开挖面部分坍塌、壁后注浆窜浆等现象进行讨论,解释其发生的主要原理。提出渣土泥浆化的概念、判断标准,明确其与喷涌的差异,并讨论不满舱施工时窜浆发生过程,给出判断窜浆发生的主要条件,明确发生局部渗透破坏的条件。研究结果表明:即使风化岩等高渗性地层开挖面整体稳定性计算满足不满舱施工的强度要求,也会出现局部渗透破坏甚至开挖面坍塌;不满舱施工开挖面局部渗透破坏等引起的超挖量大、窜浆引起盾尾充填效果差均导致地表沉降过大。基于上述问题产生的原理提出相应措施以维持土舱内压力与地层中土水压力的平衡,研究结果能够为土压平衡盾构施工提供一定技术支撑。 相似文献
298.
王燕军 《铁路通信信号工程技术》2011,8(6):18-20
密集波分复用传输系统具有传输容量大、成本低等特点,在铁路通信中得到广泛应用。介绍该系统的网络站点组成,并在此基础上提出系统日常维护的注意事项。除此之外,针对在系统出现紧急故障时,如何进行应急故障处理给出了处理流程和定位方法,以提高整个系统的运行可靠性。 相似文献
299.
该文通过沥青混合料温度循环作用下所产生的温度应力和应变的变化规律,运用耗散能理论分析沥青混合料的疲劳破坏过程,以便在路面维修改造设计中加以应用。 相似文献
300.