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791.
乘用车参考样车静态参数的对标分析 总被引:1,自引:1,他引:0
基于Benchmarking设计理念,以三坐标测量仪等设备为例介绍了如何对样车的静态参数进行采集与处理,然后对样车的机械布置、人机工程、法规校核等进行了典型分析,最后完成整车基本尺寸工程图并建立相关的设计数据库,本文的分析过程对乘用车的新车开发具有一定的指导意义。 相似文献
792.
我国交通建设项目的环境评价已经开展了多年,其中施工期水力侵蚀加速系数法已在现有水土保持方案的编制工作中使用.本文对铁路工程环评中的加速侵蚀系数法进行阐述,采用USLE模型参数进一步分析、重点探讨铁路建设施工期各参数的取值和计算.根据工程特点,得出平原和丘陵地形、不同路基填料和不同土壤条件下铁路施工期水力侵蚀加速因子参考表. 相似文献
793.
794.
公路隧道短隧道照明参数研讨 总被引:3,自引:1,他引:2
国内短隧道照明缺乏相关研究,故文中对短隧道照明设计参数进行探讨。在结合国外短隧道照明设置理念,总结国内短隧道营运经验的基础上,提出短隧道照明系统的设计思路,为短隧道照明设计参数的确定提供借鉴。 相似文献
795.
给出了一种新的智能化的沥青混合料检测方式,论述了自动检测系统的整体构成和各部分的实现方法。使用了数字图像处理技术中的图像预处理、图像复原、图像分割、数学形态学、边缘跟踪、数据拟合和图像数据库等方法构筑沥青混合料自动检测系统。针对各种算法的实现分别使用了DELPHI和MATLAB等软件。文中给出了几种软件之间的实现接口。实验证明,该方法是一种新的智能化的检测方式,可以有效地提取沥青混合料的各项特征参数。 相似文献
796.
水泥粉煤灰稳定碎石的力学参数体系研究 总被引:6,自引:5,他引:1
通过研究固定水泥剂量时,养生龄期、粉煤灰掺量等因素对于水泥粉煤灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度、回弹模量等力学参数的影响规律以及各种力学参数之间的相互关系,对该类材料的力学参数体系进行了系统、全面的探讨,并结合其强度形成机理进行了合理的分析与解释。据此,提出了水泥粉煤灰稳定碎石的参考设计龄期以及该龄期不同评价指标的最佳粉煤灰掺量。结果表明,随着养生龄期的增长,材料的压折比逐渐降低,弹强比逐渐提高;随着粉煤灰掺量的提高,材料的压折比和弹强比均逐渐降低。 相似文献
797.
798.
799.
海洋平台中的焊接管节点的疲劳寿命是由热点应力的大小和分布决定。热点应力的大小决定了管节点在疲劳失效前所能承受的循环荷载的次数,而热点应力的位置则决定了疲劳裂纹的萌生位置和扩展方式。文中采用有限元方法分析了承受轴向拉力作用的X型焊接管节点在焊缝周围的热点应力的分布情况,通过对112个X节点进行的模型分析,研究了节点几何参数对热点应力大小和分布规律的影响。 相似文献
800.