全文获取类型
收费全文 | 937篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 298篇 |
综合类 | 252篇 |
水路运输 | 189篇 |
铁路运输 | 211篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有996条查询结果,搜索用时 453 毫秒
881.
882.
883.
以"LS6600C1"型普通中型客车改装的纯电动试验车为研究对象,分析了整车参数及性能要求,对驱动电机进行参数匹配设计和选型,并利用ADVISOR仿真软件建立纯电动中型客车驱动电机仿真模型,仿真结果表明,纯电动试验车续驶里程、最高车速、加速性能和爬坡性能等均满足普通中型客车的运行要求和使用条件,具有良好的普及意义和发展前景。 相似文献
884.
利用 MATLAB软件,对干湿循环作用后的红粘土表面裂隙参数进行了提取。基于偏最小二乘算法,定量分析和描述了各裂隙参数之间的关系。分析结果表明:首次干湿循环作用对土样开裂的影响最为明显,红粘土裂隙参数变化幅度最大;PLS法实用有效,其拟合值与实际测量结果的偏差很小,实际结果的预测精度比较高;裂隙的节点个数、区块数目及裂隙率可用来表征裂隙的开裂程度,定量描述红粘土的形态结构和几何特征。研究成果可简化裂隙的量测,提高量测工作的效率。 相似文献
885.
886.
887.
乘用车前端结构几何参数对行人头部动力学响应和损伤风险的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过深入的事故数据分析,研究行人在与不同类型乘用车碰撞中的AIS 3+伤亡风险,采用仿真分析研究乘用车前部结构对行人损伤和致伤因素的影响。以市场上的128款乘用车作为样本,比较了轿车、运动型多功能车和微型厢式车前部结构的主要几何尺寸;基于详尽的行人事故数据,统计分析了各类乘用车-行人事故中的损伤分布和严重性,确定了车辆碰撞速度与行人伤亡风险的关系;利用多体动力学模型,分别在20、40和60km/h的碰撞速度下比较了不同车型的行人头部碰撞条件。结果表明:乘用车前部几何形状对行人头部动力学响应和损伤风险都有显著影响。研究结果可为不同类型乘用车更好地制定行人保护措施提供一定的理论依据。 相似文献
888.
889.
890.