基于集料几何特性的集料压实性能

基于数字图像技术,给出了反映集料大小、形状和棱角性的参数,即筛分直径、形状指数和棱角性指数,采用SGC旋转压实仪测试了不同岩性、不同粒径集料的压实性能,建立了集料几何特性与集料压实性能之间的关系.结果表明:同种岩性集料的筛分直径与集料压实初始密实度、密实度指数均有较好的线性关系,初始密实度随筛分直径的增大而减少,密实度指数随筛分直径的增大而增大;片麻岩与玄武岩集料压实初始密实度随集料形状指数的增大而减小,片麻岩与玄武岩集料压实密实度指数随集料形状指数的增大而增大;石灰岩2与玄武岩集料压实初始密实度随集料棱角性指数的增大而增大,石灰岩2和玄武岩集料压实密实度指数随集料棱角性指数的增大而减小.     

水运岩土工程勘察纲要编写要点解析

如何编写好有针对性的勘察纲要关系到能否高效、优质地完成勘察工作,这就要求岩土工程师不但要有扎实的 专业知识,而且要深入了解设计意图,加强与设计沟通,把隐含信息挖掘出来,了解勘察目的;在充分收集和分析相关资 料、进行现场踏勘的基础上,根据工程基础的性质,合理布置钻孔,确定孔性、孔深,有针对性地安排土工试验项目;勘 察纲要在具体实施过程中应根据现场具体的地质条件变化动态调整,使其始终起到指导作用。     

振动台试验过程中基于加速度响应的动力特性识别

在一组不同构造类型桥墩抗震性能研究的振动台试验研究中,采用了基于白噪声激励的频率识别方法和直接基于加速度时程响应的频率振型识别方法,对各个试件的动力特性结果进行了研究．与常规振动台试验过程中的动力损伤识别方法不同,建议采用时域随机子空间方法进行结构频率振型的识别．另一方面,针对本实验研究中的桥墩,采用单自由度模型对不同简化程度的模型进行了动力特性比较．分析结果表明：采用动力特性识别方法是合理可行的．     

“太阳”轮经济航速的探索与应用

近年来,在全球经济危机和燃油价格上涨的双重压力下,航运企业纷纷采用经济航速,从而对船舶主机的管理提出更高的要求。本文以＂太阳轮＂为例,就如何加强机舱管理去应对新时期的经济航速提供了一种模式。     

大跨度自锚式悬索桥静载试验及动力特性理论分析

对桌大跨度自锚式悬索桥进行了通车前荷载试验,试验内容包括四个工况,即主跨1／2截面、主跨1／4截面、塔梁结合处、边跨截面的应力和挠度试验;试验进行了平截面假定试验,了解了该桥在建成后的工作状态和安全承栽能力;最后,对大桥的动力特性进行空间建模和计算,得到大桥的动力特性,本研究对自锚式悬索桥的静力性能和动力特性获得了认识。     

水泥掺量对盐渍土的力学性能影响

通过试验对不同掺量的水泥对盐渍土的黏聚力、内摩擦角、无侧限抗压强度的影响进行分析,结果表明：掺加水泥能显著改善盐渍土的力学性能,并且随着水泥掺量的增加,盐渍土的力学性能也逐步提高.     

燃料电池汽车发动机空气过滤器研究现状

燃料电池汽车空气过滤器不仅可以过滤空气中的固体颗粒物,还可以有效吸附有害气体,对燃料电池具有保护作用,能够延长其使用寿命。介绍了国内外几种空气过滤器的专利及研究现状,并阐述了空气过滤器结构设计的重点研发方向。     

汽车用熔断器选用方法

本文对汽车（尤其是轿车）上使用的熔断器（保险丝）的选用进行了说明,尤其对于熔断器的温度修正．一些文献多只有笼统的论述,并没有给出精确的计算。本文着重讨论了熔断器温度修正的方法,并给出了具体的计算公式。     

LJ276M汽油机性能对比试验研究

从动力性和经济性方面对LJ276M电控汽油机与化油器机型进行了对比分析表明,新开发的电控汽油机功率和转矩提高5%以上,最低燃油消耗率降低3%以上。通过工况法排放试验,对电控机型的排放性能进行了分析,结果表明电控机型的CO、HC、NO_x排放值均在国Ⅲ限值的30%以下。     

正交异性钢桥面水泥基铺装过渡层的研究

首先以铺装层与含加劲肋和纵横隔板的正交异性钢桥面局部梁段作为计算对象,进行有限元分析,发现随铺装下层模量的增大,铺装层与钢桥面板复合效应增强,使铺装层总体受力也越有利,故有必要研制模量较大的水泥基铺装过渡层,以改善正交异性钢桥面板与铺装层之间的受力状态。其次,鉴于轻质混凝土与聚合物改性水泥混凝土的优越性,开展合理选材与配合比设计研究,研制同时具备这2种混凝土优点且适用于钢桥面过渡层的轻质聚合物水泥砂浆(LPCM)。然后,对所研制的轻质聚合物水泥砂浆进行抗压强度、抗折强度、疲劳性能、应力应变曲线特点和改性机理等进行了分析。研究发现:所研制的砂浆密度约1 800 kg/m3,为轻质砂浆;丙烯酸乳液的掺入有利于降低轻质砂浆水灰比、改善浆体工作性、增大轻质砂浆的柔韧性与抗裂性,但存在一个最佳掺量问题;具有高抗拉强度的聚合物膜是显著改善其抗折强度、压折比、弯曲韧性和疲劳性能等一系列力学性能的根本原因。轻质聚合物砂浆是一种性能优异的柔韧性水泥基材料,建议使用在对厚度、自重和柔韧性有一定要求的钢桥面铺装过渡层。