轻金属材料铝和镁在东风汽车上的应用

轻金属材料铝和镁在汽车轻量化中扮演着重要角色。介绍了轻质材料铝合金和镁合金在东风商用车及乘用车上的应用情况、存在的差距及东风未来发展应用方向。     

Pro／E软件在钣金结构件放样图中的应用

以实际使用的海德箱体不锈钢304钣金结构件生产制造过程中利用Pro/E软件进行钣金放样的实例,说明了Pro/E软件钣金放样实践过程,克服传统钣金结构件设计质量不稳定、浪费材料的缺陷,达到了准确、快速、方便、高效钣金放样的目的。     

改性高分子多糖去除重金属离子研究进展

高分子多糖如壳聚糖、果胶、淀粉、纤维素等因本身结构的特殊性和分子内活性基团的多样性,以及具备来源丰富、价格低廉、无毒、易于生物降解、无二次污染等多种优点,在废水中重金属离子去除方面受到了国内外越来越多研究者的关注,是环境友好型且有良好发展前景的水处理剂.因此对其进行物理和化学改性来提高去除效率和扩大应用范围成为必要手段.综述国内外对壳聚糖、果胶、淀粉、纤维素四种高分子多糖的改性方法,评述其改性产物对重金属离子的去除效果和作用机理,并探讨了今后的研究中值得关注的方向.     

机动车辆钣金件定损规范和修理与更换标准研究

改进传统的汽车保险理赔服务模式,提高工作效率,降低服务成本,已成为我国汽车保险业急需解决的问题,特别是车辆钣金件的定损规范和修理的更换标准更需要完善及细化。在机动车保险车辆钣金件定损规范的理论基础上,从定损工作流程入手,研究钣金件定损原则及方法。通过总结和分析,提出车身各覆盖件和结构件的更换与修理标准。     

PANI／PPY／TiO2复合薄膜的制备及其防腐蚀性能

以苯胺（aniline）和吡咯（pyrrole）为电聚合单体,采用循环伏安法在不锈钢电极表面电沉积出PANI/PPY/TiO2导电共聚物/无机复合薄膜．采用CV、SEM和FT-IR等测试手段对其电聚合过程、微观结构和分子结构进行了分析,同时通过Tafel极化曲线法、EIS电化学阻抗谱对PANI/PPY/TiO2薄膜在3.5％NaCl溶液中的耐腐蚀性能进行了研究．结果表明：TiO2的添加提高了导电聚合物薄膜的阳极保护和抑制腐蚀反应中电荷转移的能力,使PANI/PPY/TiO2复合薄膜的金属保护能力明显优于PANI和PANI/PPY薄膜．     

新造5000 HP AHTS艉轴承超温报警故障分析与排除

针对新造5 000 HP AHTS交船运营7个月后艉轴承超温报警故障现象,结合营运状况,仔细分析了其结构型式与故障产生的可能原因,通过拆解检查,找到了故障原因并予以排除,并提出了艉管轴承制造质量建议.     

基于单目视觉的汽车钣金零件焊接系统设计

针对汽车钣金零件在激光焊接过程中存在的误差较大等问题,设计了一种基于单目机器视觉的汽车钣金零件焊接系统,该系统通过视觉传感器测量汽车钣金零件的二维焊缝尺寸,并在焊接后通过计算机数字图像处理实施焊缝质量检测。实验结果表明,机器视觉焊缝质量好、工作稳定可靠,能够有效提高汽车钣金零件焊缝尺寸的激光焊接精度,有利于实现汽车钣金零件激光焊接的过程自动化。     

金属纤维强化铝合金复合材料界面对其纵向拉伸性能的影响

本文测定了复合材料界而层—纵向拉伸性能关系曲线.结果表明,当脆性层厚度大于10μm 时,开始起到强化效果;厚度为25μm 时强化达到峰值.用 SFM 考察了界面层的强化规律机理.     

点焊拼接板的冲压技术特点和发展

点焊拼接板是一种高效率、低成本的拼焊板,在汽车制造业领域具有广阔的应用前景。系统地介绍了点焊拼接板的研究现状和发展前景。通过分析点焊拼接板冲压变形特点,指出点焊拼接板冲压加工技术关键在于了解焊点及其热影响区的冲压变形机理及对其它部位材料变形的影响关系。     

冲压成形工艺对薄壁构件碰撞性能影响的仿真研究

利用LS～DYNA通用有限元模拟软件，对板料冲压成形和闭口帽型梁的碰撞进行有限元模拟，研究了冲压成形工艺引起的壁厚减薄、残余应力和塑性应变对碰撞性能的影响。建立了板料冲压成形模拟和碰撞模拟之间的数据转化方法。研究结果表明冲压过程的壁厚变化、残余应力对碰撞模拟有着显著的影响。