秀山锰矿区梅江河沉积物重金属含量及污染特征

采用污染负荷指数法和潜在生态风险评价法,分析评价了重庆秀山梅江河秀山城区段沉积物中重金属Mn、Pb、Cu、Zn、Cr、Cd的表层及剖面分布和污染特征.研究表明:表层沉积物中重金属含量大小顺序为Mn＞＞Zn＞Pb＞Cu＞Cr＞Cd,剖面中Zn、Cu随深度增加而降低,其余元素规律不明显;研究区域重金属污染属于强度污染等级且...     

汽车用TRIP高强度钢板的成形行为试验研究

对冷轧TRIP600钢板在单向拉伸、双向拉伸和平面应变变形模式下的成形行为进行试验研究,在此基础上建立描述TRIP效应的计算模型,并用扫描电镜方法分析TRIP钢变形过程中微观组织的变化。试验结果表明:在单向拉伸、双向拉伸和平面应变中,平面应变最有利于TRIP效应的发挥,双向拉伸次之,单向拉伸最不利。     

汽车覆盖件冲压成型过程中常见的缺陷分析

本文主要介绍了汽车覆盖件的关键加工技术——板料冲压成型,说明了其重要地位,详细地叙述了钣金冲压过程中出现缺陷的原因及影响因素,并通过某型号汽车的发动机蜗壳进行参数模拟分析,使之更直观的了解各因素对冲压成型的影响,最后提出了一些解决冲压成型缺陷的意见、方法。     

农网10kV配电线路导线截面的选择

介绍了导线设计的一般规定,并通过举例分析法,论证了按金属消耗量最小条件,分段选择导线截面是比较科学经济,符合当前经济条件。     

铸石管作为煤气管道初探

通过对铸石管材与常用煤气管材Q235和球墨铸铁材质的耐酸、碱、盐腐蚀试验,得出铸石管材耐蚀性远远高于常用金属管材的结论,认为在耐蚀性方面,铸石管材可以代替金属管作为煤气的输送管道。     

银基氧化物梯度复合材料的研究

通过粉末冶金法制备了银基AgZnO/AgZnO-CdO/AgCdO叠层材料和AgSnO2梯度触头材料,这种设计方法从功能梯度的角度出发,更准确地考虑到了电接触材料的实际工作情况。作为一种全新的电接触材料的设计方法,初步考察了两种复合材料的电导率、热导率及电侵蚀前后接触表面的形貌和元素成分分布情况。     

可焊耐高温球墨铸铁发动机零件的开发

适当调整硅系耐高温铸铁材料的成分可以将材料应用于不同的场合,论述了耐高温球墨铸铁材料零件的开发过程,并介绍了与材料特性相关的制造工艺。     

Degradation behavior of epoxy resins in fibre metal laminates under thermal conditions

GLARE (glass fibre/epoxy reinforced aluminum laminate) is a member of the fiber metal laminate (FML) family, and is built up of alternating metal and fiber layers. About 500 m² GLARE is employed in each Airbus A380 because of the superior mechanical properties over the monolithic aluminum alloys, such as weight reduction, improved damage tolerance and higher ultimate tensile strength. Many tons of new GLARE scraps have been accumulated during the Airbus A380 manufacturing. Moreover, with the increasing plane orders of Airbus A380, more and more end-of-life (EOL) GLARE scrap will be generated after retire of planes within forty years. Thermal processing is a potential method for the material recycling and re-use from GLARE with the aim of environmental protection and economic benefits. The current study indicatdes that thermal delamination is a crucial pre-treatment step for the GLARE recycling. The decomposition behavior of the epoxy resins at elevated temperatures was investigated by using the simultaneous thermal analysis, thermogravimetry analysis (TGA) and differential scanning calorimetry (DSC). Based on the thermal analysis results, GLARE thermal delamination experiments at refined temperatures were carried out to optimize the treatment temperature and holding time.     

液体无碱速凝组分的速凝机理探讨

通过测试单独掺入液体无碱速凝组分硫酸铝和氟化铝后水泥浆的凝结时间以及对掺速凝组分后达到终凝、水化1 d及水化7 d 的水泥浆体进行XRD图谱分析,深入探讨液体无碱速凝剂组分硫酸铝和氟化铝对水泥的速凝机理。试验结果表明： 硅酸盐水泥中掺入硫酸铝溶液因生成大量的钙矾石,同时因消耗大量的钙离子及水化热的作用促进C3S的水化作用导致浆体快速凝结;氟化铝溶液主要通过形成C3AH6 而导致水泥浆体速凝,氟化铝溶液中铝离子对水泥水化起速凝作用,而氟离子起缓凝作用。     

汽车重金属禁用研究

介绍了重金属的危害和汽车产品重金属禁用的法规要求,提出了重金属禁用与替代材料研究的基本原则,阐明了重金属在汽车产品上的使用情况和替代材料的研发进程,指出重金属禁用的实质性要求是推动材料工业的技术创新,强调了欧盟重金属禁用豁免条款对我国汽车工业技术进步的指导性作用。