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171.
在分析沥青混凝土路面的抗滑性能影响因素的基础上,提出在检测路面抗滑性能时,应根据竣工验收和路面养护的不同要求,采取不同的试验检测方法,具有一定的实际意义。 相似文献
172.
173.
根据江苏宁通公路六合东至江都段沥青加铺旧水泥混凝土路面工程典型加铺结构层室内疲劳试验数据,结合工程通车10年来所观察反射裂缝发展情况,通过将室内试验数据所得出的结论与通车10年来观察的反射裂缝情况进行对比,找出两者之间的对应关系。结果表明,加铺层采用SMA16混合料的抗反射裂缝的能力明显优于采用AC16I型混合料,在结构层与厚度相同情况下,使用玻璃纤维格栅和土土布均能提高加铺层的抗反射裂缝能力。 相似文献
174.
沥青路面作为一种无接缝的连续式路面,具有力学强度好、行车平稳、无扬尘、无振动、低噪音及易于机械化施工等优点.成为我国公路及城市道路的主要结构型式。为了延长公路的使用寿命,为经济建设提供良好的服务,必须重视沥青路面的预防性养护工作。 相似文献
175.
在我国现阶段公路建设中,高等级公路路面通常采用沥青混凝土型式,其施工质量直接影响到行车的安全性、舒适度及路面的耐久性,因此有必要了解沥青混凝土面层施工阶段的要点以及控制方法。 相似文献
176.
177.
随着我国公路逐步进入养护时期,沥青路面再生技术因其自身优点及较强的可操作性,越来越受到重视。就沥青路面再生技术进行全面的调查总结,并分析各种再生方法的优缺点及其适用性,可为工程建设提供依据。 相似文献
178.
通过对沥青路面车辙的现场调查、路面钻芯和切割取样分析以及室内试验结果,得出车辙产生的原因,可为沥青路面车辙破坏的防治工作提供参考依据. 相似文献
179.
李玲 《广东交通职业技术学院学报》2020,(1):22-24,34
本文主要描述了一种用于检测突起路标逆反射器抗冲击性自动试验装置,包括冲击装置和试样保持架,解决了目前突起路标逆反射器抗冲击试验过程中的装置简陋或部分缺失、操作不规范、试验结果不准确及存在安全隐患等问题,符合实际生产的需求,提高了实验效率,准确有效的测量了突起路标的逆反射器抗冲击性能,确保了产品性能检测指标。 相似文献
180.
以山区低等级公路路面为研究对象,依据不同种类路面的破损危害性不同,拟在公路路面评价中提出路面破损指数概念,对山区低等级公路路面破损程度进行综合评价。所用模型是利用层次分析法(AHP)对不同种类的路面损毁危害性进行赋权,并利用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算山区低等级公路路面破损程度与最优情况的贴近度,进而将山区低等级公路路面破损情况转化成区间为[0,1]的路面破损指数,其中路面破损指数越大表示路面的破损程度越高。此模型方法简单,能够运用少量数据对山区低等级公路路面的破损程度进行定量评价,可为山区公路的养护工作提供更准确的数据参照。 相似文献