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研究铝合金加筋板结构的极限强度,有利于充分发挥铝合金材料的强度潜力和结构的后屈曲承载能力。本文将广义切线模量理论应用于铝合金加筋板结构的轴压极限强度计算,并推导了适用于加筋板的协调参数、极限弯矩系数及结构系数等相关参数的解析算式,建立了铝合金加筋板结构的强度利用率函数,从而得到结构的极限强度,进一步完善了广义切线模量理论在加筋板结构极限强度研究领域的应用。通过将广义切线模量法计算结果与经验公式、有限元计算结果进行比较,验证了其适用性与可靠性,可用于工程分析计算。 相似文献
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对制备铝基复合材料的搅拌熔炼-液态模锻成形工艺进行了研究,得出了较合理的工艺参数,并利用该工艺铸造了用于桑塔纳轿车前制动器SiC颗粒增强铝基复合材料制动盘毛坯,经机加工后试制了表面质量合格的制动盘成品。对该制动盘进行了材料性能检测试验和微观结构分析,并在SCHENCK制动试验台上进行了制动性能试验。结果表明,开发的铝基复合材料制备工艺参数合理,成本低廉,适于民用工业规模性生产;制备的SiC颗粒增强 相似文献
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以反应性离子交换和化学平衡为基础,通过正交实验探索失效的弱型混合离子树脂与新生氢氧化铝凝胶的反应规律及影响因素.结果表明,氢氧化铝凝胶与弱型混合树脂的作用能使部分阴树脂再生为游离胺型,部分阳树脂转化为羟基铝型,树脂再生度高于希劳塞姆法,显示出两性氢氧化铝凝胶的促进作用.预料在废水处理中具有应用前景. 相似文献
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铝合金桥梁发展的研究与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:随着金属铝冶炼技术发展以及铝合金材料性能的不断提升,铝合金材料在桥梁工程中的应用越来越广泛。为了促进铝合金桥梁的应用,对铝合金桥梁的发展进程以及特性进行研究。研究方法:通过对国内外已建造的铝合金桥梁的结构介绍和使用情况分析,探讨铝合金桥梁的优、缺点。研究结论:虽然铝合金材料成本较高,但因其强度-重量比高、易于装配、耐久性好、养护费用低。通过合理设计,将具有良好的应用前景。 相似文献
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37.
焊接接头特性对铝合金在机车车辆上应用的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了不同系列的铝合金焊接接头特性对铝合金在机车车辆上应用范围的影响,并通过试验验证了铝合金低温冲击韧性不会影响其在机车车辆上应用的观点。 相似文献
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铝合金焊接凝固过程应力应变及凝固裂纹数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了一种焊缝凝固裂纹力学分析模型。在焊缝凝固过程中,对固液混合区金属采用了基于流变力学观点建立的力学木构方程,在焊接凝固过程应力应变分析的基础上,编制了数值计算源程序。计算了铝合金LY12CZ不同熔敷焊接(Bead-on-plateWelding)条件下焊缝凝固过程的应力应变,并进行了凝固裂纹的预测。计算结果定量地揭示了焊缝凝固过程应力应变的变化规律,并从力学角度揭示了焊接条件对焊接凝固裂纹形成的影响。 相似文献
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