呼和浩特通信段职工培训调查系统研究与应用

主要介绍呼和浩特通信段职工培训调查系统的开发背景、研究意义和拟解决的问题;对系统功能性需求、系统非功能性需求进行分析;按照系统设计原则,部署系统结构、设计系统功能;根据该系统全段的应用情况,对未来推广应用进行展望。     

计算机牵引供电模拟培训系统设计与研究

计算机电气化铁道牵引供电系统(接触网)模拟系统根据铁路接触网设备实际尺寸将其按45∶1微缩在沙盘上,模拟现场牵引供电的控制情况,能够较为全面地显示电气化铁道牵引供电系统的基本构成、工作原理等.     

共建“厂中校”，探索“校企双主体”人才培养模式

企业和学院共为主体，“校企双主体”联合培养人才。利用企校联合在企业建设的“厂中校”作为培养基地，把“教室和实训室搬到生产车间”去，让“专业入企业”，改革传统教学模式与教学形态，校企共同制订人才培养方案，实现学生能力在实践中得到提高，企业获得人才，学院完成高技能人才培养的目标。     

高职院校校企文化的建设内涵与对接模式

校园文化与企业文化的有效对接可提高学生的实践能力、创新能力、就业能力和创业能力.深入探讨两种文化的关键对接模式,将有利于引导高职院校共同探索的办学方向,达到校企合作的共同育人、共同双赢的目标,实现毕业生顺利地从学生到企业员工的角色转换.     

“工学交替、德学同步、技能递进”的高职公路监理专业人才培养模式的探索与实践

本文通过对新疆公路监理人力资源现状及监理专业人才培养现状的分析，探讨如何以市场需求为导向，构建“工学交替、德学同步、技能递进”的人才培养模式，并进行改革实践研究，探讨培养适合区域经济与市场需要的公路监理人才的有效途径。     

广东道路运输类职业人才教育培训模式研究的理论框架

道路运输类职业人才的教育培训，是广东交通运输职业教育体系中的主要组成部分，其可更好地培养职业人才的专业技能和综合素养。文章梳理了现代道路运输类职业人才教育培训的理论基础和定位，提出了健全管理制度，建立新型的教育培训模式，推行长效管理运行机制，制定培训规划和完善评价体系等需要解决的主要问题。     

广州地铁5号线分段接管的特点与实施

广州地铁5号线工程首次采用分段接管的方式进行各项设备的联调和运营演练.对分段接管中的问题进行分析,并提出改进意见.从线路安全、施工安全、行车安全、供电安全、设备安全、人员安全等方面阐述了分段接管中的安全管理.从行车调度的角度谈如何确保安全,以圆满完成调试和演练任务.     

福建省“二元制”技术技能人才培养模式探究——以汽车运用与维修技术专业为例

“二元制”技术技能人才培养模式是福建省响应国家职业教育改革的重要举措,通过梳理“二元制”人才培养的背景、历程,分析“二元制”人才培养实施中的困境,针对性提出改革策略。     

高职院校机械制造基础课程考试改革的实践

随着高职教育改革的不断深入，传统的考试模式已不能适应高职教学的要求，因此改革势在必行。文章以高职《机械制造基础》课程为例针对考试改革作了简明的阐述。     

CTCS-2级列控仿真培训平台的构建

随着中国铁路已逐步迈入高铁时代,大量新的信号设备的投入使用,对信号专业人员的素质水平提出了更高的要求.但现阶段国内信号人员培训主要以老师讲解知识点为主,培训手段和方法略显单薄,而且培训效果不好.搭建CTCS-2级列控仿真培训平台能够丰富对信号人员培训的手段和方法,满足对高速铁路列控系统的原理、设备实操和故障处理等方面的培训要求,从而提高培训质量和效果.