全文获取类型
收费全文 | 31629篇 |
免费 | 2188篇 |
专业分类
公路运输 | 9453篇 |
综合类 | 10487篇 |
水路运输 | 6937篇 |
铁路运输 | 5564篇 |
综合运输 | 1376篇 |
出版年
2024年 | 645篇 |
2023年 | 356篇 |
2022年 | 671篇 |
2021年 | 1003篇 |
2020年 | 1136篇 |
2019年 | 660篇 |
2018年 | 543篇 |
2017年 | 691篇 |
2016年 | 701篇 |
2015年 | 1052篇 |
2014年 | 2259篇 |
2013年 | 1762篇 |
2012年 | 2702篇 |
2011年 | 2761篇 |
2010年 | 2131篇 |
2009年 | 2036篇 |
2008年 | 2215篇 |
2007年 | 2775篇 |
2006年 | 2517篇 |
2005年 | 1502篇 |
2004年 | 970篇 |
2003年 | 646篇 |
2002年 | 439篇 |
2001年 | 384篇 |
2000年 | 232篇 |
1999年 | 146篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 109篇 |
1996年 | 103篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 87篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 28篇 |
1984年 | 25篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
991.
融入国际汽车工业体系后我国民族汽车工业的前景展望 总被引:1,自引:0,他引:1
ZHANG Li 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2007,(1)
随着跨国公司地介入,中国汽车工业在各个方面将会有很大的发展。但是,中国汽车工业从整体上看,仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在这种背景下,中国汽车工业融入世界汽车体系后,中国汽车工业也许会有更大的发展.本文先从发展规模和工业格局上分析了中国汽车工业的现状,然后从产业水平、贸易竞争指数、劳动生产率、国内市场容量和其他一些指数分析了中国汽车工业的国际竞争力水平,从而可以从两个方面看到WTO对我国汽车工业的影响。同时,通过分析世界汽车工业的发展趋势,和跨国公司对中国市场的介入情况,了解到中国民族汽车工业正逐步融入国际汽车工业体系,中国汽车企业在国际汽车工业体系中也随之有相应的变化。通过这些分析,笔者总结了中国民族汽车工业在发展水平、生产格局、技术状况、零部件工业、消费环境等方面的问题和因此引发的中国汽车工业可能的变化。 相似文献
992.
LI Shao-hong 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2007,(1)
本文通过对中国国学与构建和谐社会之间的关系的探讨,阐明了在全球化时代及西方文化的冲击和影响下,国学现代化是构建和谐社会的文化基点。 相似文献
993.
张成玉 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2007,(2)
通过比较分析国家示范性高职院校建设方案前后两次公示的不同版本,揭示建设方案所发生的七个重大改变,希望给予后续申报学校以启迪和警醒作用。 相似文献
994.
由于配送中客户的时间窗限制和车辆在运行过程中的交通条件约束,给配送中心的运营调度工作增加了新的难题,为此建立了在该约束条件下的车辆配送配载模型。通过在路径选择时考虑交通条件约束、在建立目标函数时以阈值的形式引入时间窗约束,对原始模型进行了拓展,并构造了该问题的遗传算法。 相似文献
995.
提出将模糊综合评判法与决策中的模糊层次分析法和熵技术结合,建立混合熵权模糊综合评价决策模型,用于城市综合客运枢纽的客流服务水平的评价。此模型兼顾主观偏好和客观实际,结果表明该模型具有合理性与有效性。 相似文献
996.
根据实测获取的桥拱轴线的观测数据,通过应用SPSS程序软件,对桥拱轴线的设计线形进行了拟合,确定了其有关参数和理论数据,使桥梁及其他建筑物的曲线回归、变形分析和精度评定更规律化简单化和高效率,为旧危建筑加固维护,新建筑物施工质量评价,提供了翔实可靠的依据. 相似文献
997.
结合空间分集和极化分集,对MIMO—OFDM系统中的容量进行研究。在IEEE 802.16d室内多径环境下,对使用2根发射天线和2根接收天线的MIMO—OFDM系统进行了深入研究。在发射端和接收端,空间分集和极化分集技术同时应用在MIMO—OFDM系统中。为了比较,对仅使用空间分集的通信系统容量也进行了讨论。 相似文献
998.
交通运输方式协调发展的状态评价 总被引:1,自引:0,他引:1
为促进道路运输、铁路运输、水路运输与航空运输的协调发展, 根据各运输方式的系统构成, 分别从数量和质量方面提出了反映各运输方式发展水平的指标体系, 利用主成分分析方法, 对中国1995~2005年各运输方式的综合发展水平进行了计算, 并建立了综合发展水平的隶属度模型, 对它们之间的协调状态进行了评价。评价结果表明: 运输方式之间的平均静态协调度为0.297 8, 说明目前中国各运输方式虽然得到快速发展, 但彼此之间的发展并不协调。为改变这种不协调发展状态, 提出运输方式之间相互促进与相互配合的发展理念, 完善运输政策体系, 充分开发和利用各种运输方式, 建立真正意义上的综合运输枢纽。 相似文献
999.
通过对国道106官渡段采用冲击压实技术的应用实践,探讨冲击压实技术在处理旧水泥混凝土路面中的应用机理及效果评价。 相似文献
1000.
陈伟伟 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(5):78-79,91
八十年代,美国著名发展心理学家、哈佛大学教授霍华德.加德纳(Howard Gardner)提出了多元智能理论。该理论倡导学校和教师应关心每个学生的成长,为学生的发展提供不同的选择机会。本文从多元智能理论的角度,对高职高专学生学习英语困难的现状作一全新剖析,并提出应用多元智能理论来调动这些学生参与英语学习的教学策略。 相似文献