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61.
随着铁路建设改革的不断深入,工程造价管理工作得到稳步发展,但同时存在对合理确定工程造价的理解和认识不统一的问题。笔者针对目前的分歧提出自己的见解,阐述应当把握的几个关系。  相似文献   
62.
评价是课程的重要组成部分,科学的评价体系是实现课程目标的重要保障。档案袋评价是形成性评价中的一个重要评价手段,是一种科学有效的评价方法,符合促进学生全面发展的要求。学习档案袋能比较客观地反映学习者努力程度、进步过程、反省能力以及所取得的成就,同时能提高学生自身的反思能力和自主学习能力,为终生学习打下基础。文中从大学英语教学的特点和学习档案袋的内涵等方面入手,探析了学习档案袋在大学英语教学中的延用性。  相似文献   
63.
针对二维和三维弓网耦合动力学模型,根据接触网模态、接触压力、接触线抬升位移、弓头振动加速度及其频谱特性,分析了两种模型在弓网耦合动力学仿真中的区别;采用三维弓网模型分析了接触网在横风作用时,接触线风振位移对弓网接触压力的影响。计算结果表明二维和三维弓网模型获得的仿真结果基本一致,弓网横向相对运动对其垂向动力学行为影响较小;三维模型适用于横风条件下的弓网动力学仿真,横风载荷对弓网接触压力具有显著影响,导致弓网受流质量变差。  相似文献   
64.
一种信息时效性判定算法在列控系统中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在列控系统中各种信息都有其寿命周期,这些信息都必须在允许的时限内传递给信息的使用者.列控系统中信息的时效性对系统安全有重要影响,超时的信息如果被系统使用,则可能出现安全隐患.因此如何判定信息的时效性是系统设计人员亟待解决的问题.本文综合目前列控系统中信息传输延时的因素,引入一种信息时效性判定算法.概述算法的基本原理,描述算法的流程.用定理证明的方式,论证它的正确性和安全性.通过计算机仿真,评估算法的快速性和稳定性,并且分析算法的可用性.研究结果表明,这种信息时效性判定算法在理论上是安全的,在实际应用中是可用的,即使在要求更为苛刻的参数条件下,其可靠性可达到99.15%,能够满足列控系统的要求.  相似文献   
65.
超薄水泥混凝土路面试验路研究   总被引:8,自引:1,他引:8  
本课题选择不同路面板厚度、混凝土种类和板接缝间距,在210国道铜黄段二级公路沥青路面上修筑了我国第一条超薄水泥混凝土(UTW)路面试验路。通过试验路修筑和观测与分析,对UTW路面的施工技术、使用性能和在我国的适用性进行了研究。结果表明,UTW路面明显提高了路面承载能力,改善了路面表面平整度,在旧沥青路面维修中有广阔的应用前景。  相似文献   
66.
对铁路客运枢纽区域地下步行通道的建设和发展阶段进行了梳理,并对地下步行通道的分类进行了研究,并对地下步行通道的形态模式和适用性进行了分析。根据研究成果,对苏州北站改扩建中地下步行通道的规划提出了建议。其成果为铁路客运枢纽区域建立完善的地下步行交通系统,实现绿色交通发展,提升城市整体空间品质提供了参考。  相似文献   
67.
PY180平地机在高原适用性改进与使用保养   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了PY180平地机的工作原理及结构特点,针对其在青藏高原使用过程中的几种常见故障问题进行了分析.并且提出了改进措施以及高原工程机械的保养要点和使用注意事项。  相似文献   
68.
交叉口布局型式是空间(车道数量及功能)和时间(相位组合及相位时长)两大资源的整合。为了定量描述城市道路信号控制交叉口布局型式的适应性,提出静态适应度和动态适应度的定义及计算方法。借助VISSIM软件对南京市3个典型信号控制交叉口进行仿真,分析适应度指标与每车平均信控延误、饱和度(v/c比)指标的相关性,得出适应度评价标准。以南京市北京东路-丹凤街交叉口为例,验证了利用适应度指标评价信号控制交叉口布局型式适应性是可行的,同时,在对交叉口时空资源进行优化设计时,适应性指标可为合理选择改善措施提供依据。  相似文献   
69.
根据西南山区高速公路冰雪影响路段冬季气候特征,选用目前市场上常用的氯盐类融雪剂氯化钠、氯化钾和氯化钙以及有机类融雪剂乙酸钾、乙酸钙,分别在-5,-10和-15℃条件下对这些融雪剂的融雪效果进行试验研究。试验结果表明,在试验温度内,氯盐类融雪剂的总体效果要稍好于有机类融雪剂;乙酸钾与氯盐类融雪剂差别不大;乙酸钙易使冰面出现龟裂和局部松动融化。考虑满足冬季高速公路保通、冰雪影响程度、气温及环保要求,提出了西南高寒山区高速公路冬季养护的融雪剂选择建议。  相似文献   
70.
行道树树池形式的适用性研究——以南京市相关调查为例   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄恺  许翔  程建川 《城市道桥与防洪》2013,(3):34-37,211,212
目前在城市行道树的研究方面,主要研究的方向在树种选择方面,而对树池形式的选择则不够重视,以致城市行道树树池普遍存在随意性和不合理性等问题。在查阅相关资料和对南京市进行实地调查的基础上,分别采用单个主要因素分析法和层次分析法对树池形式的适用性进行理论分析。  相似文献   
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