全文获取类型
收费全文 | 22660篇 |
免费 | 1156篇 |
专业分类
公路运输 | 9540篇 |
综合类 | 6675篇 |
水路运输 | 3213篇 |
铁路运输 | 3758篇 |
综合运输 | 630篇 |
出版年
2024年 | 126篇 |
2023年 | 207篇 |
2022年 | 379篇 |
2021年 | 728篇 |
2020年 | 726篇 |
2019年 | 432篇 |
2018年 | 243篇 |
2017年 | 263篇 |
2016年 | 303篇 |
2015年 | 559篇 |
2014年 | 1726篇 |
2013年 | 1454篇 |
2012年 | 2260篇 |
2011年 | 2266篇 |
2010年 | 1567篇 |
2009年 | 1615篇 |
2008年 | 1654篇 |
2007年 | 2149篇 |
2006年 | 1919篇 |
2005年 | 1069篇 |
2004年 | 610篇 |
2003年 | 417篇 |
2002年 | 316篇 |
2001年 | 230篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 117篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
41.
支持协同设计的船舶设计过程模型研究 总被引:3,自引:1,他引:2
船舶设计过程模型是在网络环境下开展船舶并行和协同设计系统的基础.本文根据船舶设计的特点,提出了将船舶设计过程按照项目、设计任务和设计活动三个层次进行分解的方法,并给出了船舶设计过程模型形式化定义.该模型明确了设计任务间的并行、顺序和协同关系,可以直接按设计任务构成活动网络图进行规划、分析、管理等工作,使设计过程具有良好的可变更性和可控性. 相似文献
42.
介绍了洛卢公路洛河大桥所采用的技术标准、桥型、截面型式及结构计算,并介绍了该桥设计在构造上所做的特殊处理及施工要点。 相似文献
43.
铁路地理信息系统研究 总被引:2,自引:1,他引:1
铁路地理信息系统是一个利用计算机网络技术,采用分布式数据库系统建立的专业化管理与决策空间信息系统,支持管理和科技人员快速查询全国铁路资源及铁路沿线环境状况,实现政务办公、综合分析、战略决策、信息管理等方面自动化,以及防治铁路灾害决策科学化。本文从我国铁路地理信息系统的需求分析入手,探讨全国铁路地理信息系统的总体设计。 相似文献
44.
复合材料圆柱壳的稳定性及其优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分别利用一阶剪切理论和Reddy高阶剪切理论计算了考虑横向剪切变形影响的复合材料层会圆柱壳的线性失稳载荷和几何非线性失稳载荷。分析了壳体的几何参数、铺层数、铺层角、半径厚度比值对失稳临界行值的影响。铺层的优化设计中利用随机试验法与可变容差法相结合,计算了寻求临界行值最大的铺层角最优问题,并利用约束非线性混合离散变量优化程序对铺层角为离散值的情况进行了优化。碳纤维环氧树脂圆柱壳模型试验表明本文计算结果是可靠的。 相似文献
45.
开体式耙吸挖泥船是一种新型工程船。本文主要介绍我国第一艘延寿地设计研制的800m^3开体式耙吸挖泥船的设计思想和总体结构。 相似文献
46.
47.
芜湖长江大桥吊索塔架的设计与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
芜湖长江大桥无为岸九孔钢梁中有八孔采用吊索塔架辅助全伸臂方法施工。吊索塔架为轴心受压杆件,经吊索传来的力通过塔架中心立柱顶部拉板分配给中心立柱,中心立柱通过其下的支承座支承在钢梁顶的支承垫座上,将力传给钢梁。当塔架作业时,中心立柱将被顶起,塔架的走行结构也将被顶离轨顶。吊索塔架由中心立柱、立柱下支承座、垫座、万能杆件系统、走行结构、吊索和锚箱及下锚箱加长拉板等几部分组成。走行机构有四组,走行轨道设在钢梁上弦杆顶。中心立柱由标准节、顶节、底节、顶部拉板和立柱上支承座五部分组成。 相似文献
48.
49.
通过对遂渝线单线隧道内接触网悬挂的介绍,探讨了以新的设计方式进行速度200 km/h客货共线隧道内接触网平面设计的方法,并通过遂渝线情况的研究,对下一步的设计提出了建议。 相似文献
50.