浅谈如何提高沥青混凝土路面的平整度

从分析沥青混凝土路面平整度产生的原因入手,进而提出提高沥青混凝土路面平整度的措施。     

沥青路面不平整产生的原因及预防措施

结合工程实践．分析了沥青路面不平整产生的原因，并提出了提高路面平整度的工程措施。     

半刚性基层沥青路面横向裂缝分布规律的探讨

我国高速公路绝大多数都采用了沥青路面和半刚性基层,其早期开裂现象比较明显,故应从合理利用路面材料性能方面着手,合理总结横向裂缝产生和分布的规律,只有这样才能将其更好地应用在以后的工程施工当中。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝形成机理及防治技术分析

半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成受多方面影响,温度裂缝是其最根本的原因,因此,防止反射裂缝应该从材料性能、结构设计、施工等多方面采取措施,从而达到最佳的效果。     

浅析纤维对沥青混合料的作用

沥青路面普遍存在耐久性低和早期破坏问题，通过在沥青混合料中加入纤维材料，不仅可以增强沥青和矿料的粘结性。而且可以提高沥青混合料的高低温性能。文中分析了纤维在混凝土中所起的作用．并阐述了纤维对沥青混合料高温稳定性的影响。     

集料吸水率对沥青混合料最佳油石比的影响

试验时发现集料吸水率对沥青混合料最佳油石比有着较大的影响。采用正交试验方法分析集料吸水率、纤维用量、水泥掺量及成型温度这4个因素对沥青混合料最佳油石比的影响程度。试验结果表明:在4个因素中,纤维用量对沥青混合料最佳油石比的影响最大,而集料吸水率的影响有所减弱。通过验证试验得出:沥青混合料中添加纤维能有效地减小集料吸水率的波动对沥青混合料最佳油石比的影响。     

纤维沥青混合料在高速公路大修改造中的应用

实践证明，将纤维加入到沥青混合料中，可以明显改善沥青路面的综合路用性能，尤其是在防止反射裂缝能力、增强抗车辙能力等方面效果突出。     

旧沥青路面就地冷再生技术在连鞍线大修工程中的应用

通过对大修工程中旧沥青路面冷再生基层设计方法、施工过程、质量评定等的探讨,寻求一种合理利用资源、节约资金、保护环境、改造旧路的新途径,具有重要的现实意义。     

环氧沥青混凝土在钢桥面铺装层中的应用研究

大跨径钢桥面铺装是桥梁建设中的难点。环氧沥青混凝土钢桥面铺装是近年来在我国开始逐步推广应用的一种新型的桥面铺装技术,研究表明。环氧沥青混凝土是优良的钢桥面铺装材料,但是并非所有环氧沥青铺装层都能保持很好的使用效果,故应根据工程所在地不同的气候和交通条件加以选用。     

某二级路稀浆封层混合料配合比设计

稀浆封层能够使沥青路面早期出现的磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害迅速得到修复，能够提高路面的防水、抗滑、平整、耐磨等性能。其配合比设计对混合料性能有较大的影响，因此研究配合比设计具有一定的实用价值。