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981.
粗集料表面纹理的分形评定及沥青混合料性能试验 总被引:1,自引:0,他引:1
采用激光轮廓仪测量了7种不同粗集料的表面纹理曲线,应用结构函数法分析了粗集料表面纹理的分形特性,采用特征粗糙度综合表征了粗集料表面纹理的粗糙度、形状和坡度特性,并考察了特征粗糙度对沥青混合料性能的影响。分析结果表明:粗集料表面纹理在一定范围内具有分形特性,其特征粗糙度与沥青混合料动稳定度和冻融劈裂强度比具有显著的线性相关性;随粗集料表面纹理特征粗糙度的增加,沥青混合料高温抗变形能力、抗水损害能力和低温抗裂性能逐渐增强。 相似文献
982.
喷涂型沥青路面预防性养护材料性能评价指标及方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为有效发挥喷涂型沥青路面养护材料的功能,根据防止或延缓沥青的老化性能,抵御水侵入路面结构内部的防水性能,以及抗滑性、耐久性和耐油污性等路用性能要求,采用5种不同喷涂型预防性养护材料进行研究,通过室内试验建立针对这类材料路用性能评价指标和方法。分析结果认为:添加养护材料的沥青老化前、后残留延度比能够较好地反映养护材料的抗老化性,良好的养护材料渗水系数应降低80%以上,其抗滑性以测得的摆值不低于沥青路面的验收标准,并可通过磨耗试验后摆值变化规律和车辙试验的动稳定度的降低程度分别建立喷涂型养护材料的耐久性和抗油污性的评价方法。 相似文献
983.
沥青含量对混合料疲劳极限特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
利用马歇尔试验确定了沥青混合料的最佳沥青含量,采用控制应变的小梁疲劳试验,研究了最佳沥青含量和富沥青含量混合料弯拉劲度模量随应变水平的变化规律,得到了应变水平与荷载作用次数模型,并分析了2种混合料在不同应变水平和轴次下的疲劳特性。分析结果表明:不同应变水平下,2种混合料弯拉劲度模量随荷载作用次数变化规律基本一致,高应变水平下弯拉劲度模量迅速衰减,低应变水平下初始阶段模量明显降低,随后趋于平缓;以弯拉劲度模量降为初始值的一半作为破坏标准,2种混合料疲劳寿命和应变的关系都呈非线性特征,且低应变水平下曲线呈现典型的渐近线趋势,表明2种沥青混合料具有类似的疲劳极限特性;富沥青含量混合料在高应变水平下对疲劳极限特性影响有限,只有当应变水平小于100με时才对疲劳寿命有明显改善;在进行永久性沥青路面沥青层设计时,不能简单通过增加沥青含量减薄沥青层厚度。 相似文献
984.
沥青混合料抗剪性能的三轴剪切试验 总被引:1,自引:0,他引:1
借助三轴剪切试验研究了沥青混合料的抗剪性能,采用简单性能试验考察了剪切疲劳作用的影响以及抗剪强度参数与车辙之间的相关性.研究发现:级配类型、沥青用量、沥青性质及试验温度对混合料抗剪强度有显著影响,抗剪强度随着荷戢作用次数的增加呈幂函数递减,抗剪强度参数与抗车辙性能之间呈良好的对数关系.结果表明剪切疲劳产生的流动变形是车辙产生的主要原因. 相似文献
985.
温拌沥青混合料配合比设计及与热拌沥青混合料的性能对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章根据温拌沥青混合料(WMA)在河南省郑州至石人山高速公路具茨山隧道上的应用,介绍其配合比设计过程,并根据配合比设计和路用性能测试,与相同类型的热拌沥青混合料(HMA)的路用性能进行了对比,结果表明WMA和HMA的路用性能基本相同,且能满足热拌沥青混合料的规范要求。 相似文献
986.
采用试验室高剪切乳化机制备不同掺量条件下的有机膨润土改性沥青.通过对改性沥青性能指标的检测,分析了不同掺量条件下有机膨润土对沥青性能的影响,同时通过与钙基膨润土改性沥青性能指标的对比以及对扫描电镜图像差异的分析,论证了有机膨润土作为沥青改性剂的可能性,分析了有机膨润土改善沥青性能的原因. 相似文献
987.
SBS改性沥青具有很好的抗低温开裂的能力,较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道中都有广泛应用,从施工工艺角度对此进行了分析. 相似文献
988.
从泡沫沥青冷再生旧路材料的筛分及配合比设计出发,通过室内试验数据分析及试验路的现场测试,采用泡沫沥青冷再生基层的路面结构能够满足道路的各种使用性能,且效果良好. 相似文献
989.
针对不同基质沥青、不同改性剂制备而成的SBS改性沥青,通过对其路用性能试验对比分析,综合评述SBS改性沥青混合料技术性能及其应用效果. 相似文献
990.
对工厂冷再生技术在农村公路中的应用进行了研究,为解决辽宁省农村公路建设资金短缺和高速公路中修废料再利用等问题提供参考. 相似文献