二灰稳定冷再生沥青混合料收缩特性试验研究

二灰稳定冷再生沥青混合料作为道路基层,其抗裂性能尤为重要。通过二灰稳定冷再生沥青混合料的干缩试验分析,并与其他半刚性材料相比,二灰稳定冷再生混合料的干缩特性与相应稳定剂稳定的砂砾土相似。通过温缩试验分析,并与其他半刚性材料相比,二灰稳定冷再生混合料的温缩特性比水泥砂砾差,但优于石灰土及二灰土。     

KSH温拌改性沥青胶结料性能试验研究

通过SBS改性沥青掺配KSH温拌剂前后对比试验分析,从三大指标、DSR和BBR试验入手分析两种沥青的综合性能。试验结果表明:掺配KSH温拌剂后并未有效改善SBS沥青的综合性能,尤其是抗老化性能和抗低温开裂性能还有所降低,对于高温性能的改善,仅从RTFOT前后的试验数据来看,未能得出一致的结论,还需进一步的试验验证。     

不同沥青体分比环氧树脂沥青混合料的断裂性能研究

固化的环氧树脂沥青由树脂相与沥青相构成。该文介绍了其沥青混合料的断裂性能的试验研究。随着沥青用量的增加,则环氧树脂沥青基体逐渐从树脂相过渡到沥青相,相应其性能会发生很大变化。采用旋转压实成型半圆形试件,通过对0.250、0.400、0.500和0.571四种不同沥青体分比的环氧树脂沥青及AH-70普通沥青、SBS改性沥青混合料,进行-25℃、-15℃、-5℃和5℃四个温度下的三点弯曲对比试验研究,并通过扫描电镜(SEM)进行微观结构形态分析。研究表明,沥青体分比低于0.400时,环氧树脂沥青混合料的最大荷载、断裂能、断裂韧度与锯缝深度、与温度的关系的变化趋势均表现出与AH-70普通沥青及SBS改性沥青混合料较大差异,沥青体分比高于0.400,则环氧树脂沥青混合料的断裂性能变化趋势与AH-70普通沥青及SBS改性沥青混合料相似。SEM微观结构研究表明,沥青体分比为0.400时,环氧树脂沥青是以树脂相为基体,沥青为近似球形分散体,沥青体分比为0.500时,沥青相为基体,树脂为近似球形(胶团)分散体。沥青体分比为0.400到0.500为环氧树脂沥青的相逆转区间。     

改性沥青技术在市政道路工程中的应用和误区

随着城市交通的日益发展,市政道路工程对沥青路面的材料要求越来越高,改性沥青以其优良的技术性能和经济性能得到了广泛的应用。该文通过对改性沥青在市政道路中的应用介绍,并对目前改性沥青使用中的一些误区进行分析,可供市政道路工程专业人员在新建道路及维修养护的方案选择上借鉴。     

老城区市政排水管网改造设计浅析

通过对某老城区管网现状和存在问题的调查和分析,重点介绍了管网改造设计的原则和老城区排水体制改造的基本方法,探讨了排水管道设计的要点,并针对老城区排水管网改造设计中存在的问题提出相应的对策和建议。     

厦门石渭头污水处理厂改扩建工程设计总结

厦门市石渭头污水处理厂一期已建规模10万m3/d,二期扩建10万m3/d,同时进行一期工程的改造,改扩建后总规模20万m3/d同步达标排放。本着充分利用一期已有构筑物和设备的原则,将原一期10万m3/d出水二级排放标准的生物反应池升级改造为5万m3/d一级B标准的好氧池和缺氧池,同时新建15万m3/d完整的A2/O池+5万m3/d厌缺氧池,通过连接管道使一、二期构筑物有机结合,确保出水同步达标排放。该文就污水处理厂一期存在的问题;二期扩建与一期升级改造衔接方案;改扩建工程设计等方面进行总结,可供同行参考。     

温拌技术对沥青混合料性能的影响分析

温拌沥青混合料(WMA)是指相对于同类热拌沥青混合料(HMA),通过不同技术手段,拌和温度降低30℃以上,且路用性能不降低的沥青混合料。该文汇总比较了不同机构的研究成果,各种温拌沥青混合料性能各有优缺点,因此对于温拌沥青混合料选择,需要根据当地实际情况,考虑设备、环境等因素,采用当地使用的材料进行综合试验分析,选择合适的温拌沥青混合料。     

浅谈沥青路面的压实度控制

对影响沥青路面压实度的因素进行了总结与分析,并提出了有针对性的解决措施.对Superpave沥青混合料的压实特点进行分析,提出了Superpave沥青路面的碾压原则及典型的碾压工艺,还对沥青路面压实度控制标准提出了相应的建议.     

高速挖掘机液压管道曲面重建及其奇异性探讨

论述了军用高速挖掘机液压系统弯曲异径管道NURBS曲面以及复杂管道曲面的重建方法.分析了管道曲面中存在的奇异情形,探讨了管道曲面发生自交的条件和对曲面重建的影响,给出了管道曲面非奇异的充分和必要条件,并确定了控制重建中各种管路弯曲的最小曲率半径,对液压系统中复杂走向管道间的相交干涉条件问题提出了解决对策.     

橡胶粉改性沥青在高等级公路中的应用研究

为了将橡胶粉改性沥青路面的技术推广应用于陕西高等级公路的建设中,研究了橡胶粉改性沥青混合料的配合比设计方法和施工工艺.结果表明,橡胶粉改性沥青混合料具有良好的水稳性、高温稳定性和低温抗裂性,各项路用性能均满足沥青面层技术要求,可以用于高等级公路的建设.