排序方式: 共有293条查询结果,搜索用时 15 毫秒
271.
272.
水泥稳定碎石是路面维修工程中常用的半刚性基层维修材料,具有施工简便、性能稳定的优点,但其强度形成需要较长时间,维修时对道路运营和社会出行造成了较大影响。为在短期内提高修补基层的强度,缩短维修工期,采用硫铝酸盐水泥和自行开发的外掺剂配制了早强水泥稳定碎石材料。试验结果表明,研制的早强水泥稳定碎石24h的强度即能达到基层通车所需的最低强度要求,适用于半刚性基层快速维修。 相似文献
273.
274.
对掺加膨胀剂、聚丙烯纤维的水泥稳定碎石和不掺加任何添加剂的水泥稳定碎石三种类型材料进行了干缩性能的试验,通过对试验结果的比较分析及对掺加膨胀剂与掺加聚丙烯纤维改善水泥稳定碎石干缩开裂性能不同作用机理的研究,得到如下研究结果:掺加膨胀剂比掺加聚丙烯纤维对水泥稳定碎石干缩抗裂性能的改善效果更好,且累计失水率值对膨胀剂水泥稳定碎石干缩抗裂性能的改善影响很大. 相似文献
275.
水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料。结合笔者工程实践经验,针对水泥稳定碎石基层混合料在工程中的应用情况,对混合料配合比施工控制及质量检测等进行探讨,可为同行提供参考。 相似文献
276.
277.
结合廊沧高速公路K130+500~K133+200段水泥稳定碎石半刚基层采取双层施工一次成型的施工实践,详细介绍了双层摊铺碾压的施工工艺。 相似文献
278.
三灰碎石抗裂性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过基本力学性能试验,对比研究了三灰碎石等半刚性基层材料的强度特性.基于失水率、干缩应变、干缩系数等指标,研究分析了三灰碎石和其他半刚性基层材料的干缩性能.回归分析了累计干缩量与时间和累计失水率的关系.并通过温缩试验分别研究了温度收缩系数与温度区间的关系、平均温缩系数与最大温缩系数的关系.研究表明:在三灰碎石外掺水泥小... 相似文献
279.
为了合理利用废弃沥青混合料以达到节约资源、降低工程造价以及减少对环境污染,依托河南省安(阳)-新(乡)高速公路改扩建工程,提出了将废弃沥青混合料掺入到水泥稳定碎石基层中,使其整体作为一种新型的基层材料,同时采用较低含量的水泥用量和骨架密实型级配.通过试验,分析了掺入的废弃沥青混合料对水泥稳定碎石基层材料收缩性能的影响.试验结果表明,在满足基层强度要求的前提下,掺废弃沥青混合料有利于改善基层的收缩性能. 相似文献
280.
在室内试验和理论研究的基础上,提出新型骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计方案,可用以减少基层收缩裂缝的产生,从而提高水泥稳定碎石基层的使用性能,同时与国内规范推荐的骨架密实型水泥稳定碎石基层进行比较,结果表明,新型骨架密实型水泥稳定碎石基层具有优良的抗裂性。 相似文献