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101.
EN-ERALIZED FRACTAL DIMENSION OF SPEECHTX@董远@胡光锐@陈玮IntroductionSeveralmechanismsinspeechflowscanbeviewedasroutestochaos.Thenonlin... 相似文献
102.
彭位炳 《湖北汽车工业学院学报》1992,(1):1-8
本文在文[1]的基础上,从定义模糊集链的“交”运算入手,给出了求解Fuzzy关系方程的最大解的模糊集链方法,并证明了[1]中关于求极小解的论断。从而使Fuzzy关系方程的求解的全过程,完全纳入模糊集链的方法。 相似文献
103.
惠伦 《交通运输系统工程与信息》2008,8(6):167-173
站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容。本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线、一岛一侧双线、一岛一侧三线等3种站台形式方案的基本设计概况,并从候车条件、折返能力、列车出入段条件、车站规模等方面对这3种方案进行了较为深入的对比研究。最后,从岛式站台站前折返能力的影响因素,以及站台客流组织方案对站台宽度和列车停站时间的影响等角度,提出了一岛两侧双线是适合于采用岛式站台、站前折返的城市轨道交通线路起点站的站台形式方案。 相似文献
104.
105.
新车型开发总装过程中座椅靠背装配困难,靠背翻转中与侧围饰板干涉导致面套起皱。本文通过对相关零件尺寸调查,绘制尺寸链了解影响装配困难和翻转干涉的主要因素,包括功能尺寸、定位、公差分配,进而推导设计是否合理。通过实例的阐述,对尺寸工程在总装工艺工作中的应用有指导意义。 相似文献
106.
鉴于路面微观构造对抗滑性能有着重要的影响,选取4种不同材质的石料分别成型试样,借助散射法-激光纹理仪测量各试样在不同磨损状况下的微观构造,运用分形理论的盒子计数法,通过MATLAB编程实现对试样在不同磨损状况下分维数的计算.试验结果表明:花岗岩的分维数水平和耐磨光性能均较优,石灰岩的耐磨光性能差,该评价方法可以准确评价路面的微观纹理复杂程度,并能有效预测路面的长期抗滑性能. 相似文献
107.
108.
舒小红 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2013,32(4)
以双洞隧道洞口段拱顶抗减震试验数据资料为例,从分形维数的角度出发去分析双洞洞口段隧道拱顶抗震反应的特征.研究表明:隧道拱顶抗震反应确实存在着分形现象,分形维数的大小可以表征双洞洞口段隧道拱顶地震反应曲线的均匀程度,分维数越大,减震效果越不好;设减震层对结构的动力响应有一定的减震效果;在设置减震层后的隧道拱顶仍可以通过计算分形维数大小达到监测的目的. 相似文献
109.
通过丹海高速路面施工实践,介绍了AutoCAD在测量放线计算中的应用,阐述了AutoCAD辅助计算放样坐标的可行性与可靠性。 相似文献
110.
防暴车是警察处置规模性暴乱、骚乱时使用的特种车辆,配置多种特种装备。为了使操作者能迅速、准确地操纵这些装备,减少或避免操作差错和事故发生,提高工作效率和战斗力,对人-机-环界面设计提出了不同于民用乘坐车辆的要求。因此,从人体感知与运动特性出发,结合人的心理与行为特征,科学的应用人体测量数据,构造了良好的人-机-环界面。从车辆内部空间布局、控制台及操纵装置的设计、车辆内部照明等环节给出了设计参考数据。 相似文献