合肥市张洼路与北二环交叉口立交方案设计

张洼路北二环立交是合肥市城市道路网络的重要节点.在满足近、远期交通需求的前提下,可以结合交叉口的现状对立交方案的形式和投资规模进行合理筛选,并确定最佳的立交方案.     

广义Hopf环的扩张

给出了环R上的多项式环是广义Hopf环的一些充分条件;构造了两个环R和S的直积环R×S是广义Hopf环的例子.     

某轮柴油主机气缸套活塞环损伤机理探讨

通过对损伤的活塞环断口进行扫描电镜观察和能谱仪分析,并对其燃油进行化验,在此基础上,探讨了气缸套、活塞环产生过度磨损及活塞环折断的机理.     

DWDM＋SDH在山东铁通省干传输网中的应用

对山东铁通省干传输网的设计做了介绍,包括DWD M系统和SDH系统的网络构成以及过环通信等的设计情况。     

异步牵引电动机端环与导条钎焊技术

从端环和导条材料的选择、钎料和钎剂的选择、钎焊接头型式的选择及其钎焊工艺等方面介绍了异步牵引电动机端环与导条的钎焊技术。     

35kV环网电缆单相短路故障分析

介绍一起地铁供电系统电缆单相短路故障,通过对保护动作、短路电流、电流测量、接地系统的全面分析,逐一明确保护拒动、保护误动、短路电流突变等故障原因,使存在的问题得以及时解决。     

基于母线差动保护的城市轨道交通中压环网保护方案研究

阐述了目前城市轨道交通供电系统中压环网大分区保护方案技术现状,对目前大分区保护方案的技术难点进行了分析,在此基础上提出基于母线差动保护的中压环网保护方案。该方案以设置近后备保护为出发点,实现了各种运行方式下的保护完全选择性,具有很高的独立性和可靠性,很好地解决了目前供电系统设计中的技术难题。     

钢管混凝土系杆拱桥拱圈落架仿真分析

结合天津南港铁路工程有砟轨道双线96 m钢管混凝土系杆拱桥,利用Midas Civil建立模型,通过对4种拱圈对称落架方案的对比分析,得出在拱圈落架过程中控制截面的变形值和应力值最小的方案,提出了从1/4拱肋附近逐次对称向拱脚与拱顶均衡卸落的落架方案对拱圈变形和受力更为有利,并在施工过程中取得了较好的效果。并且考虑到现场施工场地、环境以及施工技术条件限制等因素的影响,提出了3种拱圈不对称落架施工方案,为施工过程中的监测与施工安全性控制提供理论参考依据。     

盾构始发负环管片和反力架拆除时机的影响因素分析

采用FLAC3D软件,分别对北京地铁大兴线01标盾构始发工程和一般地铁盾构始发工程进行模拟,分析负环管片水平位移与拼装管片环数之间的关系,研究负环管片和反力架的拆除时机及其影响因素.结果表明:随着拼装管片环数的增加,负环管片水平位移的增加经历了初始增长、快速增长、缓慢增长和稳定4个阶段.在负环管片水平位移进入第4阶段时,负环管片和反力架不再承担盾构推力,此时是拆除负环管片和反力架的最佳时机;摩擦系数、隧道埋深和管片外径3个因素对负环管片水平位移的影响显著;随着摩擦系数、隧道埋深的增加,水平位移均逐渐减小,且影响程度逐渐减弱;随着管片外径的增加,水平位移逐渐减少,但影响程度逐渐增强.     

西安北动车所传输网优化

保障列控信号传输网络安全是网管维护中心的首要工作.通过网络优化改造,提升郑西客专动车所传输网络的安全系数及系统的资源利用度,使其承载的高铁业务更加稳定可靠.