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281.
282.
Let K be a field of characteristic p>0. We prove that the derivative algebra of K[x1,…,xn] is a proer subring of the ring of differential operators of K[x1,…,xn]. A concrete example is given to show that there is a differential operator of order p that does not belong to the derivative algebra. By these results, is follows that the derivative algebra is Morita equivalent to K[xp1,…,xpn], and hence its global homological dimension, Krull dimension, K0 group and some other properties are got. 相似文献
283.
284.
285.
论证了采用钢筋贯入法评定填砂密实度的优点;对钢筋贯入度和环刀法进行对比试验,找到了确定填砂的干密度和钢筋贯入度之间关系的方法,使采用钢筋贯入度试验检测砂的密实度时,评定结果更为科学。 相似文献
286.
由于传统的故障诊断方法在机械设备整体故障诊断中难以有效发挥作用,通过把模糊数学和神经网络理论应用到故障诊断中,构建了一具有联想记忆功能的模糊神经网络。并结合190A型柴油机的故障诊断,验证了算法的有效性。 相似文献
287.
利用SRV高温磨损试验机模拟了缸套一活塞环在上止点区域的工作状态,研究了中磷(MP)缸套/铬钼铜(CrMoCu)环在190℃的高温环境和不同载荷下的磨损形式,分析了材料副在相应条件下的磨损机制。研究结果表明,在较轻载荷下、环、套表面主要为均匀的磨料磨损,环表面还出现了小区域的疲劳剥落;在中等载荷下,环、套表面除了磨料磨损外,还呈现了明显的粘着现象;在重裁条件下,磨损形式为磨料、疲劳、粘着、氧化和犁沟式混合磨损。 相似文献
288.
阐述了活塞环使用初期磨合的重要性和活塞环-缸套的磨合机理,通过其磨合改善活塞环及缸套的表面结构和组织性能,即“摩擦改性”,提高了活塞环的密封性及减摩耐磨性能。指出了影响初期磨合的主要因素,确定了合理的磨合工艺规范。 相似文献
289.
汽车电子转向技术发展与展望 总被引:22,自引:0,他引:22
汽车电子转向系统是一种全新概念的转向系统,其取消了转向盘和转向车之间的机械连接,通过软件协调它们之间的运动关系,可以实现一系列传统转向系统无法实现的特殊功能。它可以实现传动比的任意设置,并对随车速变化的参数进行补偿。并且可以和ABS、汽车动力学控制、防碰撞、单个车轮转向、轨道跟踪、自动侧向导航等功能相结合,实现对汽车的整体控制。综述了国外汽车电子转向技术的研究现状,介绍了电子转向系统的结构及性能特点,阐述了电子转向系统的关键技术、主要问题及解决方法,并展望了电子转向系统的发展趋势。 相似文献
290.
徐志敏 《大连铁道学院学报》2002,23(3):25-26
在环的单位元的基础上,建立了环的弱单位元的概念,研究了环的弱单位元与单位元的关系,给出了环的弱单位元的一些性质,从另外的角度将单位元的概念加以推广,从而为研究环的结构开辟了新的途径。 相似文献