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In order to predict acoustic radiation from a structure in waveguide, a method based on wave superposition is proposed, in which the free-space Green's function is used to match the strength of equivalent sources. In addition, in order to neglect the effect of sound reflection from boundaries, necessary treatment is conducted, which makes the method more efficient. Moreover, this method is combined with the sound propagation algorithms to predict the sound radiated from a cylindrical shell in waveguide. Numerical simulations show the effect of how reflections can be neglected if the distance between the structure and the boundary exceeds the maximum linear dimension of the structure. It also shows that the reflection from the bottom of the waveguide can be approximated by plane wave conditionally. The proposed method is more robust and efficient in computation, which can be used to predict the acoustic radiation in waveguide. 相似文献
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研究共面波导馈电的蝶形缝隙天线的双频特性进行分析。并用ADS(Advanced Design System)进行分析。结果表明蝶形缝隙天线会出现双频谐振现象,通过改变蝶形的参数(L、W)可以实现对谐振频率的调整,并改善天线的带宽(两个频率带宽可以分别达到32%、19%)。最后设计一款可用于无线局域网的蝶形缝隙双频天线,其中心频率分别为2.5GHz和5.2GHz,带宽在VSWR=2时能完全覆盖ISM双波段,且具有全向的方向图。 相似文献
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基础沉降对土路基上板式轨道动力性能影响分析 总被引:7,自引:0,他引:7
研究目的:无砟轨道的稳定性和耐久性由线下基础决定,而土路基上无砟轨道铺设成功的核心是不均匀沉降的控制,因此研究不均匀沉降对轮轨系统的动力影响对工程设计很有必要。研究方法:应用车辆-轨道耦合动力学理论,建立了土路基上车辆-板式轨道耦合动力学垂向模型,并编制相应的仿真计算程序。研究结果:选用不同沉降工况进行计算,得出轮轨系统的动力响应,以及不均匀沉降对轮轨系统的动力影响规律。研究结论:当车辆通过路基不均匀区段时,轮轨动力作用急剧增大,CA砂浆和路基面动应力明显增大,设计速度为250 km/h时,路基不均匀沉降建议控制在20 mm/20 m以内,困难路段不得超过30 mm/20 m,设计速度为300 km/h时,路基不均匀沉降建议应控制严格在20 mm/20 m以内。 相似文献
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娄江大桥采用纵向不对称悬臂法施工,必须通过施工监控指导施工,才能保证大桥顺利合龙。详细介绍监控中挠度测点和应力测点的布置,并对监测结果进行分析。事实证明,该桥的施工监控是成功的,中跨合龙时的实测高程差与施工监控预计高程差相差1.2cm,为纵向不对称的桥梁悬臂现浇施工控制提供了实例参考。 相似文献
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城市轨道交通列车定位方法分析 总被引:2,自引:0,他引:2
曹启滨 《铁路通信信号工程技术》2012,9(1):55-56,62
城市轨道交通列车定位是保证行车安全、提高行车效率的关键技术,简要介绍轨道交通列车常用几种列车定位方法,对几种定位方法从技术应用角度作了对比,并针对CBTC列车控制系统采用的裂缝波导管定位技术进行阐述说明。 相似文献