全文获取类型
收费全文 | 1487篇 |
免费 | 99篇 |
专业分类
公路运输 | 533篇 |
综合类 | 249篇 |
水路运输 | 663篇 |
铁路运输 | 120篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 119篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1586条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
32.
初始缺陷对耐压圆柱壳结构极限承载力的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为了考察初始缺陷、材料等因素对耐压圆柱壳结构极限承载力的影响,本文利用ANSYS有限元软件构造模型对耐压圆柱壳结构进行模拟.研究了缺陷幅值在一定范围内变化时,初始缺陷对耐压圆柱壳极限承载力的影响,并将有限元计算结果与理论计算结果进行比较,讨论了材料的改变对极限承载力的影响.初始缺陷幅值不会改变耐压圆柱壳结构的失稳模态,且对结构极限承载力的影响有限,但材料的改进对提高结构极限承载力的效果显著. 相似文献
33.
34.
船舶液压起重机延迟反馈吊重消摆控制 总被引:1,自引:1,他引:0
由于操纵和工作环境的变化,起重机的吊重在工作过程中会产生摆动,这种摆动降低了起重机的工作效率和安全性能。文章以集美大学轮机工程实验中心船舶液压起重机为研究对象,采用机电液仿真建模技术及拉格朗日方程,在MATLAB Simulink仿真软件平台上,建立起重机操作液压系统及吊重摆动模型,采用与试验数据对比的方法对所建立的模型进行验证。设计基于吊重摆动位置延迟反馈的控制器,通过将延迟反馈信号叠加到操作信号上的方法实现吊重的消摆控制。结果表明,在各种操作情况下,延迟反馈控制器均能很好地抑制吊重的摆动。 相似文献
35.
蜀山泵站枢纽船闸对引江济淮工程航运至关重要,是连通长江与淮河,确保引江济淮航运干线畅通的控制性工程,其闸室规模大、工作水头高、输水能量高,输水过程水力学问题是船闸设计的关键环节。结合工程地质和结构设计,船闸拟采用形式最为简单的闸墙长廊道侧支孔输水系统,输水过程船舶与船闸自身安全能否满足相关要求需要开展细致研究。通过比尺为1∶25的物理模型试验,对其输水过程船舶停泊条件、水力特性及引航道水流条件开展研究。结果表明:在推荐的输水系统布置和阀门开启方式下,各项水力指标均能满足规范和设计要求。 相似文献
36.
37.
38.
39.
40.