超大型沉箱超高压气囊异步顶升、移运施工技术

以日照港岚山港区北作业区6#大宗散货泊位工程(此为新建30万吨级专用码头泊位)施工为例,介绍在遇到现有沉箱预制场不满足千斤顶等顶升工艺,而建设工期及成本又不允许重新进行预制场改造情况下,运用超高压气囊异步顶升、移运超大型沉箱施工方法;该技术同时刷新了气囊出运沉箱的最大重量记录,提高了气囊出运工艺的出运能力和适用范围,降低了沉箱顶升、移运施工的安全风险,保证了施工总体进度,减少了预制场改造费,节约了施工成本;另外,还具有较好的环保效益,可供设计单位和施工单位参考选用,并可为建设单位决策提供实用、可靠的依据。     

Experimental and numerical investigation on welding simulation of long stiffened steel plate specimen

The paper presents the results of metal inert gas T-joint fillet welding tests of small scale rectangular stiffened steel plates longer than the standard test specimen. In the literature the focus is typically on plates with a small aspect ratio and the present work deals with plates of higher aspect ratio, which are the typical ones in marine structures, aiming to determine if there is any significant effect of welding along the longitudinal direction. Nonlinear thermo-elasto-plastic finite element models are adopted to evaluate the temperature distribution, welding induced distortions and residual stress in the stiffened plates of shipbuilding steel. Given the difficulty in data acquisition of temperature-dependent properties of the material, a simplified model of the properties is proposed, based on the values at room temperature. Good agreement is observed between the measured and simulated temperatures, indicating that the current finite element approach is appropriate to simulate the welding process. The proposed simplified material model can be efficiently used in the finite element analysis of welded steel structures. It is concluded that the welding parameters have more significant influence on the structural responses than the dimension of the plate.     

基于Maxwell三相异步电机定子斜槽度的优化设计

借助有限元分析软件Maxwell建立三相异步电机的二维模型并进行仿真分析,计算出电机在工作温度为75℃、恒功率负载4kW时的效率和转矩脉动,分析对比不同定子斜槽度三相异步电机的效率及脉动转矩的参数,得到最优的斜槽度。     

超大型沉箱异步顶升、移运安装综合施工技术研究

沉箱是大型重力式码头中采用较多的结构,随着码头日益大型化、深水化,沉箱重量也是随之不断增大,大型沉箱的预制、顶升、移运及安装成为了制约重力式码头施工的系列关键技术。传统气囊顶升工艺受气囊性能和顶升工艺局限,适用范围受到很大限制,本文结合日照港岚山港区北作业区6#大宗散货泊位工程,研发了超高压气囊异步顶升、销孔法移运等新施工技术,为今后超大型结构的顶升和移运施工提供一种新思路。     

模块化大型钢结构焊接变形控制

重点研究如何控制模块化大型钢结构焊接期间的变形.以Koniambo镍矿项目为例,详细分析焊接变形产生的原因,对出现的焊接变形的类型进行了归纳.提出在建造过程中为控制焊接变形须采取的必要措施.     

交流异步电机的MathCAD程序设计

MathCAD不仅拥有与专业数学软件相媲美的计算功能,而且还具有一个非常灵活的文本编程系统,特别适合编制手工设计程序。本文介绍了利用MathCAD编制的交流异步电机设计程序,提供了一个可以将设计经验直观地运用在电机设计过程中的新工具。     

调幅话信号时分干扰效果研究

针对时分多目标干扰效果的影响因素,从功率角度对其进行了公式推导,以干扰机发射功率、干扰占空比为变化参数,以话音可懂度、频谱失真测度为干扰效果评判指标,建立了调幅话信号时分法干扰仿真模型,通过仿真计算,得出了干扰机发射功率、干扰占空比与干扰效果的关系。     

路面平整度对水泥混凝土路面板变形的影响规律研究

根据荷载频率与路面空间频率之间相互关系这一纽带,得出了在车速一定的条件下,水泥混凝土路面板的最大位移随路面空间频率的变化规律,具有一定的理论价值。     

脱空地基上连续配筋混凝土路面板的扭转研究

根据连续配筋混凝土路面板扭转等效原则,转换了板横向裂缝处车辆集中荷载的作用模式。采用弹性薄板理论,提出了车辆集中荷载作用下脱空的连续配筋混凝土路面板的扭转角与扭转位移计算公式,并采用有限元分析结果对公式计算值进行了对比验证,可供工程技术人员参考。     

基于笼型异步电机的螺旋桨负载模拟研究

将笼型异步电机作为螺旋桨负载的模拟电机,通过建立旋转坐标系下的笼型异步电动机数学模型实现了电流在磁场方向和转矩方向的解耦,采用转矩矢量控制策略实现了机械负载模拟电机的转矩闭环控制。在MATLAB/Simulink仿真环境下构建了基于转矩矢量控制的机械负载模拟控制系统的仿真模型,并结合综合考虑船桨相互影响的螺旋桨负载模型进行了某船舶的螺旋桨起动和反转过程仿真研究。正确的模拟了船舶螺旋桨负载的反转特性,并确定所设计系统可以实现了机械负载转矩的四象限模拟,能够应用于螺旋桨等具有可逆性质的机械负载模拟的场合。