一种基于光照补偿的图像增强方法

针对因颜色引起图像失真的问题,提出用光照补偿的方法进行图像增强.即将"参考白"像素的色彩RGB分量都调到最大,而其他像素则按比例进行变换,从而可以得到色彩比较纯正的图像.实验表明对于因颜色不正引起失真的图像,使用这种方法可以改善图像质量.     

格拉管线试输-10号轻柴油实践

对格拉管线试输-10号轻柴油实践的基本情况、主要做法、存在问题进行了总结回顾,并从试输成功经验的理性思考中提出几点启示性意见.对今后试输其他低标号轻柴油有借鉴价值.     

福特轿车前照灯灯光自动控制系统

介绍福特轿车前照灯自动变光系统和前照灯自动开灯／延时关灯系统的控制过程和工作原理。     

汽车覆盖件面轮廓度误差的测量

介绍了面轮廓度公差的定义及面轮廓度误差的各种测量方法。提出了一种能够获取物体表面多数据(点坐标)、对被测物体无材质要求,并适合于测量面积大且易变形的覆盖件类零件面轮廓度误差的结构光测量方法。阐述了结构光光栅投影三维测量技术的原理,以某汽车内饰件为例。介绍了利用该原理测量覆盖件表面轮廓度误差的过程。     

提高轻烃回收率的方法

针时负压法油稳定装置原设计不配套、轻烃回收率较低等问题,完善了原油稳定配套工艺,提高了轻烃回收率。通过增加外冷却系统,解决了原系统冷却量不足的问题;通过对原油稳定塔进行改装,采用尾气气提技术,提高了稳定塔效率,改善了压缩机的运行状况;通过采用进塔温度控制、系统参数调控和生产工艺流程合理调配等方法,提高了轻烃回收率和综合效益。     

立体式快速公交布局模式设想

公共交通要想真正提高竞争力,有效替代私家车,缓解城市交通问题,关键就是要确保在居民出行的全过程中乘坐时的快速性和换乘时的便利性,然而这需要整个公交系统的相互协调,并非哪一种模式能够完全解决,故引入立体式的快速公交模式,应该能为提高城市公交运行效率提供参考。     

轻型汽车道路行驶阻力的测量与模拟

文章介绍了汽车道路行驶阻力的测量原理、底盘测功机模拟原理和惯量模拟原理;对欧美日三个标准体系中的道路行驶阻力测量方法进行了介绍,以实例对三个标准体系下计算的道路行驶阻力进行了验证和对比。结果表明,三种测量方法所得道路行驶阻力基本一致。     

南京地铁一号线列车运行模式分析

地铁是城市公交的重要组成部分,随着经济实力的增强,我国越来越多的大城市修建了地铁系统.分析了南京地铁一号线的客流分布和可能采用的列车交路模式,在对不同列车交路的特点、适用条件进行了深入研究的基础上,提出了该线应采用的列车交路模式及新线投入运营后确定列车交路的思路.     

有关中版航海图书资料中灯光射程问题的思考

从灯塔灯光射程的定义、取值,强弱灯塔的判断,灯塔的初隐初显,灯光的最大可见距离等方面对中版航海图书资料中有关灯光射程的问题进行了分析,探讨了中版灯光射程定义的不足之处,并提出合理建议。     

管道工程轻型井点降水施工方法

结合邯郸东部新区道路工程的施工实践,详细介绍管道工程轻型井点降水施工的工艺原理、流程、操作要求、质量要求等,并进行技术经济分析,可供同行参考。