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991.
992.
姜英来 《浙江交通职业技术学院学报》2014,(2):86-90
交通类高职院校校园文化的建设需要与行业文化相对接,交通行业核心价值理念是文化对接的恰当接合点。基于交通行业价值理念的校园文化建设路径可以在校园文化建设各层次、专业建设、课程建设等校园主体活动中全方位展开,要求在校园文化的全面建设过程中,突显和谐发展、开放包容、利他奉献、严谨求实、自我完善等行业核心价值理念对交通院校学生素质培养的导向功能。 相似文献
993.
对超级电容的分类及性能进行了分析,并对我国十二五电动汽车科技发展规划、发展新能源汽车、城市公交BUS电动汽车的超级电容的应用必要性进行了论述,展望了电动汽车超级电容技术发展前景。 相似文献
994.
针对节能减排促进电动汽车产业的发展,论述了电动汽车驱动电动机的类型和基本要求,分析了驱动电机控制系统的核心技术,阐述了我国电动汽车驱动电机行业发展现状与挑战,同时指出了我国电动汽:车驱动电动机系统的发展趋势。 相似文献
995.
文章基于供应链的内涵,以当前造船企业供应商关系管理所面临的难题为切入点,从造船企业供应商关系管理的现状与存在的问题出发,阐述加强供应商关系管理的重要意义,提出了造船企业供应商关系管理的考评、激励、开发等一系列方法与策略。 相似文献
996.
根据降雨对内河航运影响的特点,将影响程度划分为轻微影响、一般影响和明显影响三个等级.利用长江中游干线17个站点1965-2008年的降雨数据,结合小波分析方法,研究了该地降雨对航运不同程度影响的气候变化特征.研究结果表明:降雨对航运业造成明显影响的频次较多且随时间波动大;降雨造成的各等级影响频次均具有微弱的下降趋势,气候倾向率的绝对值都<0.3d/10 a;各等级影响频次变化的时间周期震荡大致相同,均为20 a左右,且周期分界点大致相同;由小波周期可以预测,未来15a内各等级影响的频次均将处于偏多时期,降雨将更加频繁地对航运业造成影响. 相似文献
997.
为研究航运服务产业链的内涵与生成机理,在对国内外相关文献梳理的基础上,提出了航运服务产业链的定义,分析其产业构成.在对航运服务产业链生成的三类研究路径分析的基础上,构建了一个综合分析框架:外部促进、内部驱动和适应性选择.根据该分析框架,分析了航运服务产业链生成的外生机理和内生机理,归纳了其生成的动力. 相似文献
998.
我国经济的迅速发展客观上要求建立自己的国际金融中心,以促进金融资源的合理融通和利用,为我国经济发展注入新的活力。尽快根据我国的实际情况和发展水平,统筹规划,建立我国自己的国际金融中心以更好地为经济发展创造有利条件是当务之急。 相似文献
999.
武汉市造船业在近十年激烈竞争中,中小型船厂基本倒闭,外部环境日新月异,武汉要发展民营造船业,必须对中小型船厂实施差异化战略,从头规划、跨越发展、灵活经营、服务监督、逐步规范. 相似文献
1000.
研究目的:研究国际铁路市场环境和国内铁路产业现状,提出提升中国铁路产业国际竞争力的对策和建议,实现中国铁路产业在全球范围内的市场布局和资源利用。研究方法:通过对当前国际铁路市场环境、中国铁路产业国际竞争力的比较研究和实证研究,分析中国铁路产业参与国际铁路市场的竞争能力。研究结论:中国铁路产业已经具备参与国际市场竞争的比较优势,铁路建筑企业应利用国家政策扶持和金融支持,以资源整合能力、系统集成能力和独特的适应性技术优势,带动中国铁路产业整体“走出去”,不断提升中国铁路产业国际竞争力。 相似文献