后支点三角形分离式挂篮设计

后支点三角形分离式挂篮具有安全性能高、行走方便、自身结构轻、灵活多变等优点,能够成功解决斜拉桥主梁渐变段施工的难题,同时在施工标准节段和渐变节段时易于转换.以苏村坝大渡河大桥挂篮施工为例,介绍后支点三角形挂篮的设计,供类似桥梁设计参考.     

柴油发动机排气背压设计计算

本文介绍了柴油机排气背压相关信息及柴油发动机排气系统简单设计计算。     

水性道路标线漆的性能特点及其应用

该文介绍了环保型水性道路标线漆的性能特点、实际道路现场应用对比测试情况、不同道路类型的建议用量、对施工设备要求、对环境气候要求、施工步骤,以及设备清洗及废弃物的处理要求等,可供道路标线设计人员及施工技术人员参考借鉴。     

灌浆技术在阳茂高速公路桥涵台背加固中的应用

文中通过灌浆技术在阳茂高速公路桥涵台背加固中的实践应用,对桥涵台背搭板下灌浆技术的原理、灌浆材料的选择、机械配备、灌浆现场施工管理方法、工艺等进行了阐述,为灌浆技术的应用推广作了积极的尝试。     

圆弧滑动边坡强度参数瑞典法反分析

基于运用工程边坡的实测资料反算强度参数的目的,改变了瑞典法安全系数的表达公式．使其适用于较均质的土质或类土质边坡的参数反算。通过反算粤赣高速公路一个不稳定边坡的实测资料,得到了不稳定体的强度参数,通过分析反算过程的误差传递规律,给出了计算结果的误差范围。计算结果表明．反算需要的条件不高,得到的强度参数符合工程实际,对于校核勘察结果和试验数据,修订边坡设计具有实际意义。     

某舰尾轴架结构动刚度的实验研究

根据锤击法测量结构动刚度的原理,进行了某舰尾轴架动刚度的测量,得到了前尾轴架横向动刚度曲线、后尾轴架横向和纵向动刚度曲线;分析动刚度曲线,得到了尾轴架的固有频率,此结果与用有限元法对尾轴架进行振动计算的结果比较接近.     

南水北调西线泥曲-杜柯河段三维初始地应力场反演

初始地应力场信息的获取是岩土工程设计和施工中所要考虑的重要因素之一，根据工程建设区域地应力实测资料，并结合水压致裂法测试没有竖直向剪力的特点，运用三维有限元回归分析方法，假定岩体自重应力和构造应力为应力场构成要素，利用多元回归分析原理，可获得计算区域的初始地应力场。通过对南水北调西线一期工程泥曲—杜柯河段运用该方法进行分析，结果表明该方法可行，回归值与实测值能较好地吻合，容易理解。     

座椅靠背背板开发中的材料选择及试验验证

概述了LF轿车的前排座椅靠背背板本地化项目中，材料选择应重点考虑的性能：拉伸性能、弯曲性能和冲击性能。并以低温落球试验、气囊展开特性试验对材料选择结果进行了验证，并对以后同类型的设计提供了参考。     

轻便触探检测公路桥涵台背回填中粗砂的试验方法研究

通过模型试验与现场试验,论证了轻便触探检测桥涵台背中粗砂的相对密实度的可行性,并与静力触探进行了比较,验证了其合理性。在此基础上,通过简单统计建立了轻便触探锤击数N10与相对密实度Dr之间的经验关系,提出了用轻便触探检测公路桥涵台背回填中粗砂相对密实度的试验方法。     

后张预应力结构管道压浆不实防治措施

针对后张预应力技术,以高架桥的施工实践为例,介绍了后张预应力孔道压浆的作用及准备工作.分析了压浆不实的原因,并且提出了防止的措施.