全文获取类型
收费全文 | 255篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 94篇 |
综合类 | 73篇 |
水路运输 | 58篇 |
铁路运输 | 39篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有276条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
222.
对折线墙背上主动土压力和挡土墙稳定状态的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于土的塑性极限分析理论,考虑墙后为无粘性填土的情况,对折线型挡土墙背上的主动土压力和挡土墙抗倾覆稳定状态等进行了较为系统地研究。综合挡土墙上的最大主动土压力和最小抗倾覆安全系数两方面的研究,认为折线挡土墙背优化的H1/H值在0.5左右为好。 相似文献
223.
余新新 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2002,26(5):696-699
在研究分析多层前馈式神经网络的基础上提出了反向变量选择法,使得神经网络的高度非线性映射性能能够以尽可能少的变量实现,同时还证明了由此方法所删除的变量是对网络的输出具有最小影响的那些变量,文中还提供一个在模式识别领域的应用实例,结果令人满意。 相似文献
224.
225.
通过分析实测沉降—时间曲线,采用太沙基固结理论和指数曲线拟合法,对洋山深水港区广泛分布的淤泥质黏土的固结系数进行了反演,为港区后续工程地基沉降预测和加固设计提供了依据。 相似文献
226.
227.
针对Dos攻击,提出了一种改进的IP溯源技术PTPM(Probabilistic Transaction Packet Marking),利用事务把一个路由器的标记信息经由中间路由器传播到目的主机,最后根据收到的数据包重构攻击路径.这种方案大大减少了回溯数据包的个数. 相似文献
228.
研究目的以胶济电化工程DK253 185.267m 14m 7m辛化路立交框架桥施工为例,介绍了在维持既有运营的情况下,对斜交分段式框架施工方法的多方案比选后,确定采用中继间顶进的施工方法进行施工。研究方法对中继间顶进法施工中的顶进后背设计、斜交转正块设计、滑床的处理、线路加固及临时墩设计、顶进方向控制等技术要点进行了详细的阐述。研究结果在施工过程中对上述技术要点的控制,该桥整个施工时间只用了135d,分段框架前后相错量控制在5mm以内,安全、优质、快速地完成了该桥施工。 相似文献
229.
薛雷 《石家庄铁道学院学报》2008,21(3):99-102
结合呼准铁路黄河特大桥28^#墩圆形双壁钢围堰内环形封底施工,介绍钢围堰的设计、环形封底施工工艺、施工技术及简易内模的设计和加工,为今后类似工程提供参考。 相似文献
230.
针对船舶航向控制非线性系统模型中存在的不确定性和外界干扰的影响,采用动态面控制算法设计了一种鲁棒自适应控制器.由于在反步法设计过程中加入了一阶低通滤波器使得该方法无需对模型非线性多次微分,因而设计方法简单.所设计的鲁棒自适应控制器不仅能保证闭环系统的半全局渐近稳定,使得输出渐近跟踪期望轨迹;而且,跟踪误差可以通过控制器的设计参数加以调整,同时该算法还能克服可能存在的控制器奇异值问题.数字仿真结果表明,控制系统对给定航向的跟踪具有良好的动态特性,对系统的不确定性,具有较强的鲁棒性. 相似文献