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82.
人工神经网络在舰船火灾探测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
舰船火灾探测系统的目的是能及时、准确地探测到舰船上发生的火灾。提出一种利用人工神经网络的舰船火灾探测方法,通过设计三层反向传播(BP)人工神经网络模型,使用改进的BP算法——LM算法,对多传感器(温度传感器、烟雾传感器和CO传感器)同时探测到的数据进行智能化处理。仿真结果表明:基于人工神经网络的舰船火灾探测系统能及时、准确地识别各种火灾信号。 相似文献
83.
桥头跳车是我国目前已交付使用的高速公路存在的较为普便的现象,从论述台背沉降形成的原因、危害以及从施工方面采取的质量控制措施来预防桥头跳车现象。 相似文献
84.
Accidents involving pedestrians with their backs to traffic or facing traffic: an evaluation of crash characteristics and injuries 下载免费PDF全文
This paper examines pedestrian anatomical injuries and crash characteristics in back‐to‐traffic and facing‐traffic crashes. Pedestrian crashes involving pedestrians walking along streets (i.e. with their backs to traffic or facing traffic) have been overlooked in literature. Although this is not the most frequent type of crash, the crash consequence to pedestrians is a safety concern. Combining Taiwan A1A2 police‐reported accident data and data from the National Health Insurance Database from years 2003–2013, this paper examines anatomical injuries and crash characteristics in back‐to‐traffic and facing‐traffic crashes. There were a total of 830 and 2267 pedestrian casualties in back‐to‐traffic and facing‐traffic crashes respectively. The injuries sustained by pedestrians and crash characteristics of these two crash types were compared with those of other crossing types of crashes (nearside crash, nearside dart‐out crash, offside crash, and offside dart‐out crash). Odds of various injuries to body regions were estimated using logistic regressions. Key findings include that the percentage of fatalities in back‐to‐traffic crashes is the highest; logistic models reveal that pedestrians in back‐to‐traffic crashes sustained more head, neck, and spinal injuries than did pedestrians in other crash types, and unlit darkness and non‐built‐up roadways were associated with an increased risk of pedestrian head injuries. Several crash features (e.g. unlit darkness, overtaking manoeuvres, phone use by pedestrians and drivers, and intoxicated drivers) are more frequently evident in back‐to‐traffic crashes than in other types of crashes. The current research suggests that in terms of crash consequence, facing traffic is safer than back to traffic. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
85.
自发光式交通标志的亮度和对比度是影响自发光式交通标志视认性的重要因素。本文总结了国内外一些实验研究结论,结合交通标志设计中人体视觉行为的特征,对自发光式标志的亮度、对比度进行了分析,提出了自发光式交通标志最佳亮度范围与对比度值,对自发光式交通标志设计具有参考价值。 相似文献
86.
87.
新车型开发总装过程中座椅靠背装配困难,靠背翻转中与侧围饰板干涉导致面套起皱。本文通过对相关零件尺寸调查,绘制尺寸链了解影响装配困难和翻转干涉的主要因素,包括功能尺寸、定位、公差分配,进而推导设计是否合理。通过实例的阐述,对尺寸工程在总装工艺工作中的应用有指导意义。 相似文献
88.
89.
鉴于路桥工程台背填筑路基沉降对路桥工程质量有较大影响,在对路桥台背填筑路基产生沉降的原因进行分析的基础上,从选择合适的路桥过渡段路堤填料、确保压实质量等方面提出了相应的对策和措施,可为相关施工提供参考. 相似文献
90.
本文主要介绍了渡轮柴油主机冒黑烟现象,对主机各性能以及客渡船营运带来诸多不良影响,在查找主机冒黑烟原因的过程中,采取多种途径在各系统上进行测试分析.理论上确定了排气背压高是引起主机冒黑烟的真正原因后,为了验证这一结论,在实船上进行排气管改造.改造完工后完全解决了主机冒黑烟问题,主机运转情况良好,各性能指标均达到要求,并且主机油耗下降明显. 相似文献