全文获取类型
收费全文 | 1384篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 273篇 |
综合类 | 375篇 |
水路运输 | 460篇 |
铁路运输 | 146篇 |
综合运输 | 190篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 112篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1444条查询结果,搜索用时 29 毫秒
61.
62.
在获取路面图像中,由于背景光照不均匀以及存在着一些路面噪声,给后来的图像分割及识别带来了一些困难。提出了一种基于模糊理论的图像增强方法,用来消除背景光照不均匀,并通过实验验证了该算法。实验结果证明了该算法对消除图像不均匀的有效性。 相似文献
63.
64.
城市出租车交通分布预测模型 总被引:4,自引:0,他引:4
现有交通需求预测方法以居民出行分析为基础,预测得出的出租车交通分布量实质上是载客出租车的交通分布量,因此其预测值比实际值偏小.基于出租车的运行规律,提出了出租车出行概念,将系统中出租车总出行量分解为载客出租车出行量和空驶出租车出行量,并运用Logit概率选择模型,建立了载客出租车出行量与空驶出租车出行量之间的关系,从而得出了总体出租车的交通分布预测方法.该方法既可以模拟城市现状的出租车交通分布状况,也可以对规划年出租车的交通分布进行预测,避免了传统分析方法对空驶出租车交通量的疏漏. 相似文献
65.
66.
67.
68.
Transportation conformity is a US regulatory process that requires that transportation modeling be integrated with air quality modeling. Consequently, every change to either modeling process is undertaken with great scrutiny by the regional governments, who have to use the models for demonstrating conformity. This paper explores the "trip versus link debate," which stems from the fact that the standard travel demand models used by most metropolitan planning organizations are primarily link oriented, while the air quality models have been primarily trip oriented. Using the Sacramento region we examine the effects on mobile source emissions inventories when speed-VMT distributions are constructed using the trip and link-based philosophies. The results of our study indicate that trip-based VMT-speed distributions produce consistently lower emissions estimates than the link-based distributions. We use the results to assert that deciding between a trip-based or link-based conformity modeling process involves more than the technical difficulty of changesto the models or the potential political ramifications, it involves assessing which method will provide the most accurate estimates of regional motor vehicle emissions. We also examine ways to think about constructing mobile source emission inventories. 相似文献
69.
考虑土-结构相互作用(SSI)是地震激励下桥梁抗震性能评估的热难点之一.由于考虑土体影响多而建立的结构模型计算耗时极长,为了提高效率,现采用一致多尺度建模方法,将所研究部位建为实体单元,其他部位建为梁单元,单元之间采用适当的方法进行界面连接,保证宏观、精细单元间的变形协调,并对某一桥梁进行分析,验证了该方法的正确性.在此基础上,基于多尺度建模方法,建立三跨连续梁桥模型,对其进行弹塑性时程分析,对比分析考虑SSI和不考虑SSI效应的桥梁模型在地震激励下的响应结果,研究SSI效应对桥梁抗震性能的影响.结果表明:多尺度建模方法可以在保证计算精度的前提下有效地提高计算效率;考虑SSI效应能够有效地降低桥梁的抗震性能需求.因此,在设计时应加以考虑. 相似文献
70.