高桩码头检测评估内容的探讨

高桩码头泊位升级改造是泊位功能变化、集约式经营发展、解放生产力、扩大再生产的需要。港口改扩建工程都要建立在对原有码头现状科学评估基础上 ,明晰原码头对改建后的使用功能的适应能力及加固、限荷使用的部位与措施。需对桩基、上部结构、挡土结构、附属设施分别评估     

三峡枢纽蓄水后对荆江重点河段航道影响及对策初步研究

三峡水库兴建后改变了自然状态下的水沙条件,将引起坝下游荆江河道的冲刷下切、崩岸展宽、河势调整等一系列的变化,给航运带来重大的影响。本文综合分析并预测了这些重点河段受三峡工程影响的变化及发展趋势,并提出了相应的对策。     

沥青路面就地冷再生技术

提出了闭环可再利用的概念,以及沥青混合料的可溯源性和解构性,并对就地冷再生工艺作了探讨,认为粒径控制、称重控制和拌和控制是再生设备的关键,应在室内实验的基础上选择粘结剂和混合料的配合比.     

3×340m公铁同层合建多塔斜拉桥总体设计

珠机城际铁路金海特大桥位于磨刀门水道入海口,与金海高速公路大桥同层合建,主桥采用(58.5+116+3×340+116+58.5)m四塔三主跨斜拉桥。桥面宽度达49.6 m,中间布置荷载较重的双线城际列车,两侧布置荷载较轻的高速公路。为提高多塔斜拉桥的结构刚度并释放长联温度效应,采用刚构-连续体系,中塔塔梁墩固结,边塔塔梁固结、塔墩分离。主梁采用大挑臂式钢箱梁结构,由单箱三室钢箱梁加两侧挑臂组成,便于钢箱梁腹板与钢塔的壁板连接,实现塔梁固结。桥塔采用空间四柱式钢塔,其下桥墩为钢筋混凝土双肢薄壁结构。斜拉索采用LPES7-199~LPES7-379型Ⅱ级松弛平行钢丝拉索,按两平行索面扇形布置。钢塔及钢梁在工厂制造,再浮运至桥位安装。结构静动力分析结果表明,结构受力性能良好,安全可靠。     

乘用车制动盘黑色印记问题研究

车辆在行驶一段里程之后,会在车辆制动盘表面形成一圈可变的黑色印记。随着里程的变化,黑色印记位置和宽度会发生随机变化。该黑色印记用手触摸无明显触感,仅仅是不美观,但会给用户造成不安感,认为制动系统存在问题。针对该现象,进行了大量的台架和整车试验分析,结果表明制动盘的机加工工艺和制动衬块的材料是引起问题的主要原因。通过更改制动盘机加工工艺及制动衬块材料,可以解决制动盘黑色印记问题。     

铁路客车高速化对其空调系统的发展要求探讨

分析了国外典型高速客车空气调节系统的特点,并结合客车高速化对其空调系统的影响,指出了我国高速客车空调系统的发展要求及思路。     

电子调速器可靠性设计研究

电子调速器作为柴油机电控系统的核心,要求其具有高可靠性指标.文章介绍了提高电子调速器可靠性的措施,重点阐述了基于CAN总线的双机热备份系统的可靠性设计,并以某型数字式电子调速器为对象,对冗余前后进行了可靠性分析计算.     

HIERARCHICAL CONTENT BASED IMAGE RETRIEVAL

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＡｔｒａｄｅｍａｒｋｉｍａｇｅｄａｔａｂａｓｅｉｓａｓｅｔｏｆｔｒａｄｅ－ｍａｒｋｐｉｃｔｕｒｅｓ．Ｕｓｕａｌｙｉｔｉｓｔｈｅｄｕｔｙｏｆｐａｔｅｎｔａｎｄｔｒａｄｅｍａｒｋｏｆｉｃｅｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈａｎｄｍａｎａｇｅｔ...     

可调距桨支撑轴承发热现象的分析与解决

文章通过对支撑轴承发热现象的分析,提出相应的解决方法,同时详细介绍轴系负荷的计算步骤及方法。     

地铁列车再生制动节能仿真研究

地铁列车发展初期，列车制动时仅选用车栽电阻制动加机械制动，但是这样造成了环境温度的升高，不利于能源的充分利用，不能达到较好的节能效果。通过软件仿真数据，在不同运行图下，分析了列车采用电阻制动和再生制动方式下能量节省的变化，从而选择更为经济的方案。