全文获取类型
收费全文 | 14473篇 |
免费 | 794篇 |
专业分类
公路运输 | 7106篇 |
综合类 | 4608篇 |
水路运输 | 1060篇 |
铁路运输 | 2206篇 |
综合运输 | 287篇 |
出版年
2024年 | 94篇 |
2023年 | 154篇 |
2022年 | 262篇 |
2021年 | 485篇 |
2020年 | 502篇 |
2019年 | 285篇 |
2018年 | 146篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 318篇 |
2014年 | 1086篇 |
2013年 | 957篇 |
2012年 | 1480篇 |
2011年 | 1438篇 |
2010年 | 1043篇 |
2009年 | 1073篇 |
2008年 | 1159篇 |
2007年 | 1433篇 |
2006年 | 1237篇 |
2005年 | 654篇 |
2004年 | 365篇 |
2003年 | 272篇 |
2002年 | 184篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
22.
芜湖长江大桥吊索塔架的设计与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
芜湖长江大桥无为岸九孔钢梁中有八孔采用吊索塔架辅助全伸臂方法施工。吊索塔架为轴心受压杆件,经吊索传来的力通过塔架中心立柱顶部拉板分配给中心立柱,中心立柱通过其下的支承座支承在钢梁顶的支承垫座上,将力传给钢梁。当塔架作业时,中心立柱将被顶起,塔架的走行结构也将被顶离轨顶。吊索塔架由中心立柱、立柱下支承座、垫座、万能杆件系统、走行结构、吊索和锚箱及下锚箱加长拉板等几部分组成。走行机构有四组,走行轨道设在钢梁上弦杆顶。中心立柱由标准节、顶节、底节、顶部拉板和立柱上支承座五部分组成。 相似文献
23.
刘凯 《铁道标准设计通讯》2003,(8):27-29
利用SAP84计算程序和根据设计规范手算相结合 ,对 15 0m钢混结合梁施工过程中开口截面钢梁的稳定性进行分析比较 ,介绍建模及计算过程 ;同时根据计算结果 ,揭示结构的薄弱环节 ,并依此检验为防止结构失稳而采取的结构构造措施 相似文献
24.
25.
26.
高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术 总被引:1,自引:1,他引:0
混凝土裂缝是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶部位面层混凝土裂缝(简称梁顶裂缝)作为高桩梁板式码头中常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。在宁波港北仑四期集装箱码头工程建设过程中,通过分析梁顶裂缝产生的原因,采取降低混凝土强度、梁顶部位割双缝等措施基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。 相似文献
27.
叙述了国外新材料对保证和提高潜艇性能,减轻重量,降低建造和维修成本等产生的有利影响。 相似文献
28.
上海深水港工程东海大桥70m预制箱梁,单片梁重约2000t,采用滑移方式经横移、纵移将箱梁移运出海。箱梁滑移采用MGB高分子聚合材料与镜面不锈钢板结合面作为滑移面。介绍箱梁滑移运输方法和相应的技术措施。 相似文献
29.
钢筋混凝土桥梁裂缝成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
朱春盛 《铁路工程造价管理》2006,21(6):25-27
钢筋混凝土桥梁开裂是桥梁工程中普遍存在的现象,它不仅影响结构的外观和使用寿命,还危及到结构的安全。此文针对钢筋混凝土桥梁工程中常见的裂缝现象,分别阐述了产生裂缝的原因,以寻求控制裂缝的有效办法。 相似文献
30.
基于图像处理的桥墩防撞预警系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用图像处理硬件设备,通过摄像头将视频信息采入,送入DSP进行分析处理;专门视频信息处理软件,运用各种图像处理技术,进行实时处理分析,对船舶进行实时监控。当船舶进入预警区,经计算机判断处理,提醒监控人员并通过广播对船舶驾驶人员发出警告,避免事故发生。
在图像序列处理技术的开发中,采用软硬件分离的方法,先进行基于Visual C++的计算机软件设计研究;在软件中,研究了船舶检测、船舶跟踪与计算等内容。 相似文献