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801.
邮政汽车运输生产量的预测模型与程序设计研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了邮政汽车运输在采用计算机管理信息系统后,邮运量和邮件周转量的计算方法和技巧。采用温特(Winter)加法模型,建立了省一级邮政汽车运输系统中生产量的预测模型,并从生产实际的应用情况出发,研究了对这一模型的自适应校正方法。最后介绍了软件的设计要点,并给出了流程图和计算实例。  相似文献   
802.
考虑物流配送中的网络流问题,即由某些供应点向各个需求点通过某种运输工具(货车、轮船等)供应货物的问题,目的是尽可能的降低配送成本.通过一个混和整数规划模型来描述该问题,利用网络单纯形法、拉格朗日松弛算法以及试探法为主要研究方法,有效地得到该问题一个近似程度较高的可行解.  相似文献   
803.
综合运输网合理规模是区域综合运输规划研究的核心内容之一,也是实现综合运输可持续发展的重要控制指标。在对区域综合运输网结构分析的基础上,扩展了交通网络平衡配流方法,将运输方式选择与配流模型进行整合,形成了"方式-路径"配流模型(MPUE)。以社会总成本最优为上层目标函数,"方式-路径"配流模型为下层规划,建立了综合运输网合理规模确定的双层规划模型,并采用模拟退火优化算法对模型进行求解。最后将模型运用于成渝经济区综合运输网合理规模的计算中,说明模型科学有效。  相似文献   
804.
This paper presented a registration method based on Fourier transform for multi-band images which is involved in translation and small rotation. Although different band images differ a lot in the intensity and features,they contain certain common information which we can exploit. A model was given that the multi-band images have linear correlations under the least-square sense. It is proved that the coefficients have no effect on the registration progress if two images have linear correlations. Finally, the steps of the registration method were proposed. The experiments show that the model is reasonable and the results are satisfying.  相似文献   
805.
近年来,一些大城市通过修建大量的道路来缓解交通拥堵的压力,但这种做法却导致更多的车辆使用道路,从而加剧了交通拥堵,造成空气质量下降,资源浪费严重。为解决这些问题,一些城市已经开始或者计划构建以轨道交通主体,轻轨交通或者其他交通方式为补充的交通体系,以增强路网的流动性和可达性。本文从城市流动性和可持续发展的角度,对已有的和新型的轻型交通系统做综述。旨在为交通规划人员进行可持续发展交通运输系统的规划等工作提供参考。  相似文献   
806.
斜拉索静力解及其应用   总被引:12,自引:1,他引:12  
为得到斜拉索的解析解,从索微元体的平衡方程出发,推导出含待定参数的解析式,并利用这些解析式探讨了各变量之间的关系。当测量中测得或设计中给出某些参数后,这些解析式便成为可用于工程设计和基于测量的强度检算的精确解。  相似文献   
807.
综述了城市交通网络设计问题中双层规划模型及求解算法的以往研究成果和最新研究进展及其实际应用中的相关问题,并据此指出了一些需要进一步研究的问题及未来的研究方向。  相似文献   
808.
针对城市路网中各等级道路功能不合理和交通拥堵问题,提出了一种城市路网研究的方法:利用移动检测技术在道路上采集动态交通数据,通过对采集的数据进行处理,地图匹配,在地图上重现车辆运行轨迹,再结合城市土地利用情况,对城市路网状况进行综合微观分析,探讨了不合理路线的种类和原因,提出针对性的路网改良方案和建议.  相似文献   
809.
研制了一个内燃机车用齿轮泵的CAD系统。该系统以AutoCAD为图形支撑软件,建立了符合国标的符号图形库及部分标准件的参数图形库;用Autolisp语言编程实现了齿轮泵的图样绘制,用C语言开发了油泵的参数设计计算程序。为了便于今后与CAPP系统接口,提出了特征造型柔性编码法的基本思想。  相似文献   
810.
讨论了一类双线性规划的优化问题,利用对偶原理,将双线性规划问题转化为极大极小问题,研究了该极大极小问题的线性逼近算法,并证明了该算法在有限步内收敛,采用Karmarkar算法优化初始迭代点,使线性逼近算法更为有效。  相似文献   
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