桥梁预应力盖梁的设计与应用

结合忻保高速公路的设计经验,对某处桥梁预应力盖梁的设计及其应用情况进行了较详细的介绍。     

无粘结预应力粗钢筋在斜拉梁桥中的应用

结合某特大桥预应力体系与设置,以及竖向预应力粗钢筋组成的实例,对其应用技术、施工工艺、施工处理措施及质量控制进行介绍,并对该类桥梁结构中竖向采用无粘结预应力高强粗钢筋的受力性能、抗裂性能、安全可靠性与有粘结预应力进行比较。指出采用无粘结预应力同样能满足设计要求,且施工简便,进度快,可降低工程造价。     

基于非线性有限元分析的新型锚固块设计

锚固块是体外预应力桥梁的关键构造之一.目前采用的锚固块都是由钢筋混凝土构成,其体积和自重较大,受力较复杂,一定程度上约束了体外预应力在桥梁上的应用.借鉴钢锚箱在斜拉桥索塔上应用的成功经验,采用理论计算和非线性有限元分析相结合的方法对体外预应力混凝土桥梁的钢锚箱进行设计和计算.结果表明,钢锚箱可用于体外预应力混凝土桥梁,其自重只有混凝土锚固块的50％,该结果可为体外预应力桥梁钢锚箱设计提供参考.     

体外预应力碳纤维条（带）加固方法研究

系统研究体外预应力碳纤维条（带）快速加固方法中体外预应力的产生和加固机理,提出体外预应力张拉力的算法和加固构件极限承载力的计算公式。介绍采用本加固方法的试验梁与采用CFRP条（带）普通粘贴加固方法的试验梁的加载破坏试验,在相同试验条件下,通过对比试验研究证明本方法加固效果显著,经济性更好,具有很高的推广应用价值。     

预应力组合箱梁抗弯承载能力影响参数分析

为对预应力组合箱梁的设计提供参考,利用简化塑性理论对完全剪力连接的预应力组合梁的抗弯承载力影响参数(混凝土和钢梁强度、预应力筋初始张拉力、预应力筋布筋形式、转向块数量)进行分析。分析结果表明:在截面尺寸受限制时,提高钢梁强度能够有效提高预应力组合梁的抗弯承载力;增加预应力筋的数量可较明显地提高梁体的抗弯承载力;预应力筋采用折线布筋形式时,可提高预应力初始张拉值,以提高预应力组合梁的弹性承载力;转向块布置数量越多,预应力增量越大,二次效应影响越小,预应力组合梁抗弯承载力越高。     

桥梁预制拼装体外预应力耗损及转向块功效

计算对接缝压实耗损、摩阻耗损和收缩徐变耗损,借助工程有限元ANSYS系统对块式、肋式转向块的功效适用性开展模拟计算分析,揭示预应力耗损和两种转向块结构型式对工程技术实现以及施工中的结构安全性影响,对同类桥梁建设提供技术参考.     

预应力混凝土连续梁桥体外预应力加固技术研究

从桥梁病害状况及原因分析、结构计算分析、加固构造措施的采用,到施工过程中的控制技术以及加固前后的荷载试验,详细地对预应力混凝土连续梁桥进行体外预应力加固技术研究。     

空间多曲线钢索预应力摩擦损失试验研究

在公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范提出的平面曲线钢索预应力摩擦损失计算公式的基础上,提出了空间多曲线型钢索预应力摩擦损失的计算方法。     

基于预应力度法的体外预应力加固桥梁配筋设计

体外预应力桥梁结构相对于传统的体内布筋预应力桥梁结构具有截面尺寸小、自重轻、预应力筋替换及维护管理方便、预应力损失小、施工工期短等优点,因此,体外预应力技术应用广泛,既可用于新建结构,也可用于原有结构的重建、加固及维修。实践证明,预应力度法是进行体外索配筋计算比较方便的方法。     

真空辅助压浆技术在有粘结后张预应力桥梁结构中的应用

在有粘结后张预应力桥梁结构中,预应力筋在高应力状态下的腐蚀成为工程界极为关注的敏感问题。真空辅助压浆技术是解决有粘结后张预应力筋防腐问题最有效的途径之一,压浆混合料的配制是最重要的技术,而真空压浆仅为辅助手段。