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从一个插值公式的构造出发,得到相应的积分中值定理,构造了具有5次代数精度的数值积分公式,通过对积分中值定理中间点的渐近性质的分析,得到具有7次代数精度的数值积分公式,应用复化求积,进一步改进了这个公式,使它具有高精度且不用计算导数. 相似文献
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鸭绿江山区河流两侧一般受地形的约束,坡陡流急,水流线路不易改变,如果在某些河段弯道处采取单一圆弧处理,有时会较大地改变河流走向,带来较多的工程量。通过利用拉宾和里奥普提出的正弦派生曲线理论,对鸭绿江山区河流弯道情况进行分析,探讨选取山区河流弯道水流弯曲半径新的方法,采取具有变化曲率半径的正弦派生曲线来规划航道走向,起到了优化环境的作用。 相似文献
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系泊多浮体系统流固耦合和浮体间耦合动力分析 总被引:6,自引:1,他引:5
利用多刚体力学运动学方法进行系统铁数学描述。以系统摇荡时各浮体质心位移和浮体角位移表达广义速率。进而表达出有关偏速度、偏角速度、加速度和角加速度。单个系泊浮体在规则波作用下,所受的流体动压力用势流理论计算。多浮体系统摇荡时除入射规则波外,每一浮体的摇荡辐射波对其他浮体也构成了入射波并作用以流体动压力。表达出系统的广义主动力和广义惯性力后代入Kane方程,补充以浮体间的运动约束方程,消去时间因子后得到求解各浮体质心位移和浮体角位移的复数线性代数方程组。 相似文献
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Let K be a field of characteristic p>0. We prove that the derivative algebra of K[x1,…,xn] is a proer subring of the ring of differential operators of K[x1,…,xn]. A concrete example is given to show that there is a differential operator of order p that does not belong to the derivative algebra. By these results, is follows that the derivative algebra is Morita equivalent to K[xp1,…,xpn], and hence its global homological dimension, Krull dimension, K0 group and some other properties are got. 相似文献
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针对小水线面双体船(SWATH)的纵向运动稳定性问题,对某SWATH船设计了一种分数阶PIλDμ控制器。首先,在控制器设计过程中,引入ITAE准则获得分数阶PID控制器的优化参数,并以类似方式得到优化参数的最优PID控制器。然后,以SWATH船为研究对象,分别采用分数阶PIλDμ控制器和最优PID控制器对其等效Nomoto模型和考虑风浪干扰后的模型进行仿真研究。最后,对它们的控制性能及控制能量消耗进行比对分析。通过分析发现,本文所提出的分数阶PIλDμ控制器的控制效果明显优于最优PID控制器,且分数阶PIλDμ控制器更为节能。 相似文献
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张江峰 《上海交通大学学报(英文版)》2002,7(1)
Introduction Let K be a field,K [X ]∶=K [x1,… ,xn]bethe polynomial ring in n variables.We know thatwhen K is a field with ch( K ) =0 ,then the Weylalgebra An( K) ,the ring of differential operatorsD( K[X]) ,and the derivative algebraΔ ( K [X])which is generated by{xi, i| i=1 ,… ,n}in End KK[X]are all isomorphic[1~ 3 ] .But if ch( K) =p>0 ,the three do not have that relation.In factΔ( K[X]) is only a quotientof An( K) [4] ;and Ref.[5 ]gives a comprehensive study to the rela… 相似文献
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桥梁颤振导数与广义颤振导数对比分析 总被引:2,自引:2,他引:0
从振幅和风速2种角度解释了桥梁自激气动力非线性的起因;提出了.广义颤振导数"概念,对其物理意义进行了解释;绘制了平板和苏通大桥主梁节段模型的广义颤振导数曲线,对比分析了各种广义颤振导数的特点,验证了广义颤振导数的优点.分析结果表明,相对传统颤振导数,广义颤振导数物理意义更为明确;根据以物理风速为横坐标的广义颤振导数曲线更易于理解桥梁自激气动力的非线性特点. 相似文献
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信号预处理对桥梁颤振导数识别结果影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用经验模态分解(EMD)对桥梁颤振导数识别信号进行预处理,分离其固有模态函数,消除其中的高频噪声和低频非平稳趋势项;分析了不同阻尼自由振动信号的信噪比与信号长度的关系;研究了苏通大桥主梁节段模型颤振导数对信号长度和消除信号均值、高频噪声、低频趋势项的敏感性.结果表明,借助EMD剔除信号中高频噪声和低频趋势项可以提高桥梁颤振导数的识别精度;颤振导数识别结果与是否消除信号均值和信号长度都有不可忽略的关系. 相似文献
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