超长钻孔灌注桩单桩承载力参数取值及计算方法

超高层建筑和大跨度桥梁的建设,使得基底荷载越来越大,超长桩的应用越来越广泛.重点分析超长钻孔灌注桩单桩承载力的参数取值和计算方法.该方法具有较强的针对性,可供公路桥梁设计人员和高等院校相关专业师生参考.     

那拉提至库如力公路改造项目钻孔灌注桩施工方案

优化钻孔灌注桩施工方案对于确保公路改造工程项目施工质量具有重要意义.鉴于此,以那拉提至库如力公路改造项目为例,分别阐述和分析了旱地钻孔灌注桩施工方法和水中钻孔灌注桩施工方法,可为相关施工提供参考.     

狮子洋隧道盾构地中对接技术及实施

对广深港客运专线狮子洋隧道盾构施工所采用的"相向掘进、地中对接、洞内解体"技术方案进行介绍,重点对"地中对接"技术及实施过程进行阐述和总结。通过加强"地中对接"实施过程控制和采取辅助措施,解决了对接精度要求高、对接面地层涌水量大及洞内拆机空间狭小等技术难题,从而达到精准、安全对接,实现了盾构在洞内安全拆机,取得了很好的效果。     

盾构隧道侧穿高铁桥梁桩基的影响分析与措施

结合国内某城市盾构隧道下穿的实际工程,采用三维有限元数值模拟方法,研究盾构穿越施工对高铁桥梁桩基的影响和控制措施。结果表明：在中风化泥质粉砂岩中,隧道施工完成后,桥梁桩基水平位移背离隧道方向;盾构隧道施工引起桩的最大水平位移为0.24 mm,承台中心最大沉降为0.52 mm,产生的最大附加轴力为230 kN,变形值及桩底承载力满足规范要求,不必对桥梁桩基进行主动加固。结合下穿之前的实际掘进试验,提出了盾构近距离下穿高铁桥梁的施工控制措施。计算结果与现场监测数据基本一致,从而说明模型的合理性。     

老旧高桩码头升级改造技术研究

我国港口在经过大规模建设期后,存在大量的老旧高桩码头。文章结合实际工程,研究老旧高桩码头升级改造技术,并对依托工程进行升级改造方案设计。通过对改造方案进行数值分析可知,改造后码头能够满足安全性要求,且改造方案可以使新老结构协调工作,保证码头结构的受力合理和变形协调。     

桩端压浆技术在钻孔灌注桩基施工中的应用

桩端压浆技术克服了传统钻孔灌注桩的不足,使桩的承载力提高、沉降量减小。通过工程实例。从注浆机理、施工参数（压浆量、压浆压力、浆液配制、压浆时间）、施工工序等方面介绍了桩端压浆技术在天津地区的应用。实践表明桩端压浆技术能大幅提高钻孔灌注桩的承载效益,但还需不断完善施工工艺。     

西山沟Ⅱ号大桥连续箱梁支架施工技术

现浇梁桥支架结构丰富多样,合理的支架结构是施工安全、施工质量的重要保证。西山沟Ⅱ号大桥30 m连续现浇箱梁支架的设计与施工,采用合理的施工结构形式,充分考虑支架沉降带来的影响。在施工过程中,通过预压等实验手段,消除支架的非弹性变形,检测支架的弹性变形。     

钻孔咬合桩施工技术分析

该文以杭州地铁1号线红普路站工程为背景,针对红普路站工程概况、水文地质等情况,结合钻孔咬合桩本身的施工工艺,详细深入地分析了钻孔咬合桩的施工技术。对红普路站钻孔咬合桩在施工过程中的各种可能影响成桩质量的现象采取了针对性的措施。在施工过程中对成桩效果进行了进一步的检验,并且在基坑开挖过程中证明其防漏防渗性能优劣,为类似工程提供了参考依据,有利于进一步探讨钻孔咬合桩在深基坑工程中的适用范围。     

公路桥梁钻孔灌注桩成孔施工的质量控制

针对钻孔灌注桩成孔施工中容易出现的问题,分析其产生的原因,并探讨其相应的质量控制措施。可为钻孔灌注桩成孔施工提供参考。     

高级PHP泥浆在深水大直径桩基施工中的应用

结合国道主干线广州绕城公路西环南段北江特大桥主墩桩基施工实践,介绍了高级PHP泥浆原材料组成、调制方法、泥浆性能,重点阐述了高级PHP泥浆在深水大直径钻孔桩施工应用中的控制要点及重要作用,为在同类地质条件下大直径桩基钻孔泥浆的调制和施工提供了宝贵的经验。