现浇预应力砼连续箱梁施工方法探讨

结合太原至澳门国家重点公路太原至长治段高速公路多座支架现浇预应力砼连续箱梁的施工实践,根据实际施工情况,对现浇预应力砼连续箱梁的施工过程及控制要点作一介绍,有利于该技术的推广应用.     

大跨度城市景观桥钢箱梁滚动拖拉技术

深圳市前海合作区梦海前湾河桥为大跨度简支拱梁组合全钢结构桥梁,造型独特,结构受力、构造复杂,安装风险大.为此结合工程实际,采用滚动拖拉的施工工艺对钢箱梁进行安装.滚动拖拉技术主要包括滚动拖拉支撑体系设计、安装主要技术、施工步骤及施工控制要点.     

LNG运输船液货围护系统次层绝缘箱质量跟踪系统

次层绝缘箱是液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）运输船液货围护系统的重要组成部分。阐述次层绝缘箱的箱体组装、胶条测试和质量风险,提出基于专用的环氧树脂涂胶流水线的次层绝缘箱质量跟踪系统,为LNG运输船液货围护系统提供安全保障。     

双线铁路连续刚构桥宽箱梁空间应力分析

利用大型结构有限元分析程序ANSYS对一座三跨预应力混凝土连续刚构桥进行空间分析,其主梁为单箱单室变截面扁平宽箱梁.对比分析在不同荷载工况下箱梁截面的受力特性,结果表明:箱梁横、纵向应力沿截面出现显著的不均匀性,表现了很明显的正剪力滞效应,这种不均匀性在跨中截面尤其突出;预应力空间效应及箱梁剪力滞、畸变等因素使箱梁顶、底板局部出现了较大的应力.增设箱梁横隔板可以增大这种结构的横向抗弯刚度,改善其受力性能.所得的分析结果可为同类桥梁的设计和施工提供参考.     

复杂城市环境下立交桥钢箱梁架设方案比选

长沙市湘府路快速化改造工程万家丽立交由主线桥和8条匝道组成,共5层,其中主线桥为(60+90+60)m连续梁桥,主梁采用三箱三室变截面钢箱梁;匝道桥主梁采用带悬臂的直腹板钢箱梁。针对该桥钢箱梁施工难点,结合桥址处施工环境,提出了大节段支架法+500 t履带吊架设(方案1)、小节段支架法+260 t履带吊架设(方案2)、双塔吊+260 t履带吊架设(方案3)3种钢箱梁架设方案,通过现场吊装条件、施工难度、工期等方面综合比选,采用方案3施工。该桥钢箱梁分节段制造后,分2期按从下往上的顺序,采用D5200-240塔吊、STT3330-160塔吊和260 t履带吊架设。实践证明采用方案3施工,将施工对城市交通的影响降至最低,解决了地铁交叉施工的问题,满足工期要求。     

预应力现浇混凝土连续箱梁施工

介绍了沈大高速公路改扩建工程后盐立交第一合同段预应力现浇连续箱梁施工工艺,为今后预应力现浇连续箱梁的施工提供了宝贵经验。     

济宁蓼沟河大桥设计

济宁蓼沟河大桥为联系济宁市城区和曲阜新区的主要通道,在功能及景观方面具有较高要求,该桥在桥型设计及施工方面均有一定的特点。主要对其桥梁分幅、纵向布置、设计特点及施工顺序进行介绍。     

G305国道田庄台辽河公路大桥设计综述

新建的G305国道田庄台辽河公路大桥主桥采用了六跨悬浇连续箱梁,桥址处水深流急,是我省最复杂的桥梁之一,对大桥的设计情况进行了概要总结。     

典型人字形桥梁结构分析的刚度法研究

在普通梁理论的基础上,通过增加自由度的分析方法,提出以每个节点10个自由度的薄壁箱梁分析单元。以典型的人字形薄壁箱梁桥作为研究对象,分别建立普通空间梁格、空间板壳有限元分析模型及有机玻璃试验模型,对模型的不同理论分析与实测结果进行比较。研究结果验证了本文理论分析方法的正确性和简便性。     

转矩加强盒成形过程数值模拟与参数优化

采用有限元分析软件Dynaform,对汽车结构件转矩加强盒的拉延成形过程进行了模拟分析。对影响拉延成形质量的工艺参数进行了优化,着重优化了拉延筋和压边力工艺参数,并将数值取在一定范围内。在易发生起皱的工艺型面上,增设了纵向吸皱筋,这与以往只在压料面上设置拉延筋相比有了创新。最终将优化后的模拟结果与实际生产出来的拉延件结果进行了数据对比,验证了数值模拟的正确性。