全文获取类型
收费全文 | 1367篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 451篇 |
综合类 | 187篇 |
水路运输 | 292篇 |
铁路运输 | 456篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 155篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1395条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
以DJ1型机车为例,从控制系统角度介绍铁道机车的蓄能停放制动系统的作用原理、技术现状及其存在的问题。 相似文献
992.
IntroductionMany forms of torsional impactcan take placein a lot of engineering fields such as machinedrilling,geologic exploration drilling and struc-tural bolt fastening process.At present,the stud-ies for elastodynamic problems of structure sub-jected to impactloads are mostly focused on the ra-dial shock[1~6] .So far,the theoretical solution forhollow cylinder subjected to torsional impactis sel-dom found.Ref.[7]gave a theoretical solution ofhollow cylinder under torsional impact by makin… 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
分析了N系列康明斯柴油发动机烧瓦产生的原因,着重介绍了烧瓦后的修复方法,在维修实践中证明这种方法易行可靠,能大大降低维修成本,具有普遍意义. 相似文献
998.
钳盘式和片式制动器设计计算 总被引:1,自引:0,他引:1
针对钳盘式制动器和片式制动器各自的优点,详细介绍了它们的制动力矩的设计计算,以及对制动器摩擦片进行耐压、耐磨损的温升等验算. 相似文献
999.
飞机牵引车全液压制动系统动态性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了全液压制动系统的动态性能,并建立了全液压制动系统的数学模型.基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对全液压制动系统的动态特性进行仿真.并将仿真结果与气压制动系统和气顶液制动系统进行了分析对比,证明全液压制动系统具有良好的制动性能. 相似文献
1000.
发动机制动、排气制动与缓速器联合作用时的非连续线性控制系统的研究 总被引:4,自引:3,他引:4
针对客车发动机制动、排气制动的制动扭矩比较小的问题,提出采用发动机制动、排气制动与缓速器联合作用的持续制动方式,并且针对汽车在山区道路下坡行驶过程中对稳定车速的要求,进行了相应的控制系统设计。模拟分析结果表明:该控制系统可以保证汽车在不采用行车制动器的条件下,利用发动机制动、排气制动与缓速器联合作用的持续制动方式,在各种坡度的坡道上以希望的车速稳定下坡行驶,为汽车在山区道路连续下坡行驶的制动安全性提供了一个合理的解决方案。 相似文献